Kenteken check 30-GS-JV
APK verlopen - 3 eigenaars - 230.672 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30GSJV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 (2001) – Kenteken 30-GS-JV
Waardebehoud Audi A3 1.8 (2001) – Kenteken 30-GS-JV
Onderhoud Audi A3 1.8 (2001) – Kenteken 30-GS-JV
Veiligheid Audi A3 1.8 (2001) – Kenteken 30-GS-JV
Prestaties Audi A3 1.8 (2001) – Kenteken 30-GS-JV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1235 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare, soepele 1.8 20V motor zonder turbo (minder storingsgevoelig dan turbovarianten)
- Degelijke Duitse afwerking en rij-eigenschappen
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud bij een onafhankelijke garage
- Ruim interieur voor het segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen
- Aantrekkelijke aanschafprijs voor een premium hatchback
Nadelen
- Hoog olieverbruik mogelijk bij oudere exemplaren
- Relatief hoge wegenbelasting voor het vermogen
- Slijtage aan onderstel en ophanging bij hoge kilometerstand
- Distributieketting vervangen is kostbaar
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Waardebehoud is matig; oudere Audi’s zakken snel in prijs
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-GS-JV is een rode Audi A3 uit 2001 met een 1781cc motor, 92pk en handgeschakelde versnellingsbak. Dit is een voorwielaangedreven hatchback uit het segment ‘klein midden’, oorspronkelijk verkocht voor €24.640. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
## Motorcode & Techniek De 1781cc benzinemotor in deze Audi A3 1.8 5V Attraction heeft de motorcode **AGN** of **APG** (afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering)[6]. Dit is een 20V (5 kleppen per cilinder) atmosferische motor zonder turbo, met een vermogen van 92 kW (125 pk DIN, 123 pk SAE) bij 6000 tpm en een koppel van 173 Nm[6][7][9]. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en betrouwbaarheid bij goed onderhoud, maar kent ook enkele aandachtspunten. ## Bekende Problemen - **Timing chain (distributieketting):** De kettingaandrijving is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden. Vervanging is kostbaar (€800-€1200 bij een dealer). **Categorie: Motor. Ernst: orange.** - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbotechniek zijn dus niet van toepassing op deze uitvoering. **Categorie: Motor. Ernst: n.v.t.** - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren kan voorkomen, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten. Schoonmaken of revisie kost €150-€300. **Categorie: Motor. Ernst: yellow.** - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik (0,5-1 liter per 1000 km) komt voor bij oudere exemplaren, vaak door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. **Categorie: Motor. Ernst: orange.** - **Koelvloeistoflekken:** Lekkage bij de thermostaatbehuizing of waterpomp komt regelmatig voor. **Categorie: Motor. Ernst: yellow.**
## Transmissie & Rij-eigenschappen Deze Audi A3 2001 heeft een **handgeschakelde 5-bak** (geen automaat)[4]. De versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar synchro’s kunnen slijten bij ruw gebruik of onvoldoende olieverversing. Reparatiekosten liggen rond de €600-€1000 voor een revisie. **Categorie: Transmissie. Ernst: yellow.** De voorwielaandrijving en het onderstel zijn typisch Audi: strak, maar niet sportief. Slijtage aan (achter)ophanging en stabilisatorstangen komt voor bij hoge kilometerstanden. **Categorie: Chassis. Ernst: yellow.**
## Verbruik & Kosten - **Fabrieksopgave verbruik:** 8,3 l/100 km (1 op 12,0)[9]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 9-10 l/100 km in de stad, 7-8 l/100 km op de snelweg. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2001; vergelijkbaar NEDC-cijfer is 8,7 l/100 km[6]. - **Wegenbelasting (2025):** €63 per maand (€756 per jaar) voor benzine, 92pk, gewichtsklasse tot 1250 kg[7]. - **APK:** €35-€50 per jaar, afhankelijk van garage. - **Onderhoudskosten:** Gemiddeld €300-€500 per jaar bij een onafhankelijke garage (olie, filters, kleine reparaties). Grote beurt €400-€600. Distributieketting vervangen (zie boven) is een incidentele grote kostenpost. - **Verzekering:** WA circa €25-€35 per maand, allrisk afhankelijk van eigen risico en schadevrije jaren.
## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een rode Audi A3 1.8 5V Attraction uit 2001 met kenteken 30-GS-JV ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Goed onderhouden exemplaren met volledige boekjes en lage km-stand kunnen iets meer opbrengen. Het waardebehoud is matig: oudere Audi’s zakken snel in waarde, maar deze uitvoering blijft populair bij liefhebbers van degelijke Duitse hatchbacks.
Deze rode Audi A3 met kenteken 30-GS-JV uit 2001 is een degelijke, comfortabele hatchback met een soepele atmosferische motor en een betrouwbare handbak. De auto is eenvoudig in onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten bij hoge leeftijd en kilometerstand. De aanschafprijs is laag, maar de vaste lasten (wegenbelasting, verzekering) zijn relatief hoog voor het segment. Voor de liefhebber van Duitse degelijkheid is dit een aantrekkelijke occasion, mits de onderhoudshistorie klopt en de auto technisch is nagekeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Remkabel van driewieler is beschadigd, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Remkabel van driewieler is beschadigd, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.8 (30-GS-JV)
Wat is de APK status van 30-GS-JV?
De APK van 30-GS-JV is verlopen op 08-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-GS-JV een import auto?
Nee, 30-GS-JV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-GS-JV gehad?
30-GS-JV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 1.8 5V Attraction?
Eigenaren melden 9-10 l/100 km in de stad en 7-8 l/100 km op de snelweg. Fabrieksopgave is 8,3 l/100 km[9].
Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?
€63 per maand (€756 per jaar) voor benzine, 92pk, tot 1250 kg[7].
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de distributieketting en onderstel. Vraag naar APK- en schadehistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchro’s kunnen slijten bij ruw gebruik. Revisie kost €600-€1000.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor?
AGN of APG, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering[6].
Hoeveel kost een grote beurt bij een onafhankelijke garage?
€400-€600, afhankelijk van werkzaamheden en gebruikte onderdelen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start
Distributieketting
Slijtage ketting en geleiders bij hoge km-stand
Herkenningspunten:
Geratel bij koude motor, storingslampje
Injectoren
Vervuiling door kort ritten of slechte brandstof
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Koelvloeistoflek
Lekkage bij thermostaat of waterpomp
Herkenningspunten:
Koelvloeistofpeil daalt, oververhitting
Versnellingsbak
Slijtage synchro’s bij ruw gebruik
Herkenningspunten:
Piepen/knarsen bij schakelen, moeilijk inschakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.