Kenteken check 30-HR-DX

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 235.346 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-641659
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
30-HR-DX
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Bora 1.6
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-HR-DX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Bora 1.6 2001

Betrouwbaarheid VW Bora 1.6 (2001) – Kenteken 30-HR-DX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud VW Bora 1.6 (2001) – Kenteken 30-HR-DX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bora 1.6 (2001) – Kenteken 30-HR-DX

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Bora 1.6 (2001) – Kenteken 30-HR-DX

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Bora 1.6 (2001) – Kenteken 30-HR-DX

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 19.300
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
110 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
AZD
Soortgelijke auto's in NL
136 voertuigen
Aantal keren bekeken
843 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bora 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1346 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en ruime sedan met een grote kofferbak (455 liter)
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1998
  • Sterke carrosserie met goede roestbescherming voor zijn leeftijd

Aandachtspunten

  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten en geluid gaan maken
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen verslijten
  • Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belasting of snelweg
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 30-HR-DX is een grijze Volkswagen Bora 1.6-16V Trendline uit 2001 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €21.997 en is een compacte middenklasse auto met voorwielaandrijving.

De motor van deze Volkswagen Bora is een 1.6-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1595 cc en een vermogen van ongeveer 77 pk (57 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is 'AEH' of 'AKL', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Bora 1.6-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie of vervanging die enkele honderden tot duizend euro kan kosten afhankelijk van de ernst.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 tot 7,0 liter. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.6-16V Trendline met kenteken 30-HR-DX uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. De Bora biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en betaalbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Bora met kenteken 30-HR-DX uit 2001 is een degelijke en praktische compacte middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor liefhebbers van een klassieke Volkswagen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €147
Xenon verlichting €895
Regensensor €129
Parkeerhulp €340
Radio €510
Navigatie €1800
Lichtmetalen velgen €740
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 juni 2025
OKT 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 oktober 2001
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

27 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

26 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

27 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Beeldmateriaal

VW Bora 1.6 2001 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Bora 1.6 2001 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Bora 1.6 2001 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Bora 1.6 2001 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Bora 1.6 2001 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code AZD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 148 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,47 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 570 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,6 s
Topsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 168 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bora 1.6 (30-HR-DX)

Wat is de APK status van 30-HR-DX?

De APK van 30-HR-DX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 30-HR-DX een import auto?

Nee, 30-HR-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-HR-DX gehad?

30-HR-DX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Volkswagen Bora uit 1998?

De motorcode is meestal 'AEH' of 'AKL', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Bora 1.6-16V Trendline uit 1998?

Deze variant levert ongeveer 77 pk (57 kW).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Bora?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere auto's problemen geven met synchronisatieringen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.

Kenmerken:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt vooral bij lagere versnellingen.

Kenmerken:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde van de carrosserie en wielkasten.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bora 1.6 exemplaren

Voertuig Registratie