Kenteken check 30-JNR-6
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 229.000 km (peildatum sep 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30JNR6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2009) – Kenteken 30-JNR-6
Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2009) – Kenteken 30-JNR-6
Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2009) – Kenteken 30-JNR-6
Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2009) – Kenteken 30-JNR-6
Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2009) – Kenteken 30-JNR-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1496 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig brandstofverbruik dankzij hybride aandrijving en Atkinson-motor.
- Betrouwbare 2ZR-FXE 1.8L motor met lage onderhoudsbehoefte.
- Soepel werkende CVT-automaat die bijdraagt aan comfort en efficiëntie.
- Lage wegenbelasting in Nederland door 73 pk vermogen.
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm met goede bagageruimte.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
Nadelen
- Hybride batterij kan na 10-15 jaar aan vervanging toe zijn, wat kostbaar kan zijn.
- CVT-transmissie vereist regelmatig onderhoud; reparaties kunnen duur zijn bij verwaarlozing.
- Mogelijk hoger olieverbruik bij oudere motoren als onderhoud achterwege blijft.
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor sportief rijden.
- Elektronica en sensoren kunnen na verloop van tijd storingen vertonen.
- Marktwaarde daalt sneller dan conventionele benzineauto's door technologische veroudering.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-JNR-6 is een witte Toyota Prius 1.8 Dynamic uit 2009, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische CVT-transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €32.190 en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motor in deze Prius is de 2ZR-FXE, een 1.8 liter (1798cc) 4-cilinder lijnmotor met Atkinson-cyclus en variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 73 kW (98 pk) en 142 Nm koppel. De Atkinson-cyclus zorgt voor een hogere efficiëntie ten koste van maximale vermogen, wat ideaal is voor hybride toepassingen. De motorcode 2ZR-FXE is kenmerkend voor deze generatie Prius (XW30).
De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij deze Prius zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn belangrijk om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij ernstige problemen oplopen, maar de automaat staat over het algemeen bekend als betrouwbaar.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Dynamic uit 2009 met kenteken 30-JNR-6 is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en CVT-transmissie. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Toyota Prius met kenteken 30-JNR-6 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een efficiënte 1.8 liter motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,978 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,931 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 35
Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: 27
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 49
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (30-JNR-6)
Wat is de APK status van 30-JNR-6?
De APK van 30-JNR-6 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-JNR-6 een import auto?
Nee, 30-JNR-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-JNR-6 gehad?
30-JNR-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Toyota Prius 2009?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cyclus motor met VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met regelmatig vloeistofverversen; ernstige defecten zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Prius in Nederland?
De wegenbelasting voor een 73 pk auto valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius 1.8 Dynamic uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen ongeveer €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit vermindering
Na circa 10-15 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde actieradius en prestaties.
Herkenningspunten:
Verminderde brandstofbesparing, waarschuwingslampje hybride systeem, soms verminderde acceleratie.
CVT-transmissie slijtage
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot slijtage van de CVT, met schokken of slippen als gevolg.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren, verminderde respons.
Olieverbruik en lekkages
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages door afdichtingen die verslijten.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Koelsysteem problemen
Koelvloeistoflekkages of defecte waterpomp kunnen oververhitting veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje temperatuur, motor loopt heet, koelvloeistofverlies.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of het hybride managementsysteem kunnen optreden.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, foutcodes bij uitlezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Prius 1.8 Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
