Kenteken check 30-NH-NG
APK geldig tot jul 2026 - 14+ eigenaars - 186.064 km (peildatum jul 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 30NHNG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 FSI (2003) – Kenteken 30-NH-NG
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 FSI (2003) – Kenteken 30-NH-NG
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 FSI (2003) – Kenteken 30-NH-NG
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 FSI (2003) – Kenteken 30-NH-NG
Prestaties VW Golf Variant 1.6 FSI (2003) – Kenteken 30-NH-NG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1192 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige techniek, weinig elektronische snufjes die storingsgevoelig zijn
- Zuinig verbruik voor zijn tijd (rond de 1 op 14 in de praktijk)[7]
- Lage onderhoudskosten vergeleken met modernere modellen
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte hatchback
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Degelijke wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
Waar je op moet letten
- Distributieriem moet tijdig worden vervangen (risico op motorschade bij breuk)[7]
- FSI-injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot storingslampjes en hogere onderhoudskosten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren
- Geen turbo, dus beperkte prestaties (81 pk)
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met nieuwere modellen
- Waardebehoud is matig; oudere auto’s dalen langzaam in prijs
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-NH-NG is een zwarte Volkswagen Golf uit 2003 met een 1598cc 1.6-16V FSI benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.
Deze Golf is uitgerust met een 1.6-16V FSI benzinemotor (motorcode: onbekend, maar technisch gezien is het een 1598cc 4-cilinder met 81 pk (60 kW) en een compressieverhouding van 12:1[1][7]. De motor heeft een distributieriem (timing belt), wat onderhoudsgevoeliger is dan een ketting[7]. De FSI-technologie (Fuel Stratified Injection) zorgt voor een efficiëntere verbranding, maar is ook gevoeliger voor vervuiling van injectoren en hogere onderhoudskosten. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren oplopen, vooral bij langere ritten of intensief gebruik. Er is géén turbo aanwezig bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakolieverlies, moeilijk schakelen of een versleten koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een revisie of vervanging van de koppeling kan enkele honderden euro’s kosten. Regelmatig olie verversen en tijdige vervanging van de distributieriem (om de 90.000 km) zijn essentieel[7].
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), wat overeenkomt met 33 mpg[7]. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar het verschil met praktijkverbruik is meestal beperkt. De wegenbelasting voor 81 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn €35-€50 per jaar, servicebeurten (klein/groot) kosten €150-€300 per jaar, afhankelijk van de garage. Reparatiekosten kunnen oplopen bij oudere auto’s, vooral bij elektronische storingen of motorproblemen.
De marktwaarde van een zwarte Volkswagen Golf 2003 met kenteken 30-NH-NG in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van onderhoudshistorie, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Golf-modellen dalen langzaam in waarde, maar blijven populair vanwege betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 30-NH-NG uit 2003 is een degelijke, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare motor en transmissie. Let op onderhoudshistorie, vooral wat betreft de distributieriem en injectoren. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,050 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 56
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 35
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.6 FSI (30-NH-NG)
Wat is de APK status van 30-NH-NG?
De APK van 30-NH-NG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-NH-NG een import auto?
Nee, 30-NH-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-NH-NG gehad?
30-NH-NG heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Golf 1.6-16V FSI uit 1997?
Deze motor levert 81 pk (60 kW)[7]. Let op: sommige bronnen noemen 99 of 110 pk, maar voor de Nederlandse markt en dit bouwjaar is 81 pk correct.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,1 l/100 km (1 op 14)[7]. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Elke 90.000 km wordt aangeraden de distributieriem te vervangen om motorschade te voorkomen[7].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, servicebeurt: €150-€300, reparaties afhankelijk van staat en leeftijd. Reken op gemiddeld €400-€600 per jaar bij normaal gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en brandstofsoort.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage/breuk
Distributieriem moet elke 90.000 km worden vervangen. Bij te late vervanging risico op motorschade.
Symptomen:
Motorgeluid, moeilijk starten, motorstoring
Vervuilde FSI-injectoren
FSI-injectoren kunnen vervuilen, vooral bij kort ritten of slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje, vermogensverlies
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Symptomen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Versnellingsbakolieverlies
Bij hoge kilometerstanden kan de versnellingsbak olie verliezen via afdichtingen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, kloppend geluid
Elektronische storingen
Oudere elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingen geven.
Symptomen:
Storingslampjes, onverklaarbare uitval
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1192 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf Variant 1.6 FSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
