Kenteken check 30-NH-TS

APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 213.192 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-811286
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
30-NH-TS
Automerk
smart
smart logo
Uitvoering
Roadster
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-NH-TS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
smart Roadster 2003

Betrouwbaarheid smart Roadster (2003) – Kenteken 30-NH-TS

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
21

Waardebehoud smart Roadster (2003) – Kenteken 30-NH-TS

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud smart Roadster (2003) – Kenteken 30-NH-TS

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
83

Veiligheid smart Roadster (2003) – Kenteken 30-NH-TS

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties smart Roadster (2003) – Kenteken 30-NH-TS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 18.455
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
421 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
313 voertuigen
Keren opgezocht
136 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze smart Roadster bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 865 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 114 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 126 / kwartaal
Zeeland ca. € 122 / kwartaal
Utrecht ca. € 120 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 118 / kwartaal
Gelderland ca. € 124 / kwartaal
Limburg ca. € 121 / kwartaal
Overijssel ca. € 125 / kwartaal
Flevoland ca. € 122 / kwartaal
Drenthe ca. € 126 / kwartaal
Friesland ca. € 127 / kwartaal
Groningen ca. € 128 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compact en lichtgewicht sportwagen met uniek design
  • Achterin geplaatste turbomotor met karakteristiek geluid
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Goede wegligging en rijplezier dankzij achterwielaandrijving
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik
  • Stabiele marktwaarde door beperkte productie en cultstatus

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiding
  • Automaat kan haperen en vraagt duurder onderhoud
  • Beperkte praktische ruimte en comfort
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Schakeltijden automaat zijn relatief traag
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door specifieke onderdelen

Uitgebreide analyse

Kenteken 30-NH-TS is een grijze smart roadster uit 2003 met een 698cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte sportwagen met softtop heeft een nieuwprijs van circa €24.800 en staat bekend om zijn unieke rijervaring en karakteristieke motor.

De smart roadster 0.7 uit 2003 is uitgerust met een 698cc 3-cilinder turbomotor, motorcode M 160.922, ontwikkeld door Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 60 pk (44 kW) en 95 Nm koppel, met een SOHC 6-kleppenconfiguratie en multi-point brandstofinjectie. De motor is achterin geplaatst en heeft een karakteristiek sportief geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en timing chain slijtage, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig onderhouden. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie van deze smart roadster is een 6-traps robotversnellingsbak (AMT), die bekend staat om zijn relatief trage schakeltijden en soms haperende bediening. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij slijtage van de koppeling en actuatoren. Defecten zoals schakelproblemen en storingen in de elektronica komen voor, maar met goed onderhoud en tijdige revisie blijft de transmissie betrouwbaar. De wegligging is sportief met achterwielaandrijving, maar het lichte gewicht en de korte wielbasis vragen om een ervaren bestuurder.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk motor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Specifieke onderdelen zoals turbo en injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken bij vervanging.

Bij aankoop van een smart roadster 0.7 met kenteken 30-NH-TS uit 2003 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Controleer de staat van de timing chain en vraag naar eventuele revisies. Let op olielekkages en het functioneren van de automaat. Door de beperkte productie en unieke karakter is de marktwaarde stabiel, maar zorg voor een gedegen technische keuring om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze smart roadster met kenteken 30-NH-TS uit 2003 is een charmante en unieke sportwagen met een compacte 698cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een bijzondere rijervaring en redelijk onderhoudsgemak, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €246
Mistlampen €185
Airconditioning €1128
Radio €267
Navigatie €1795
Metallic lak €359

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
APR 2020

Kilometerstand

XXX,904 km geregistreerd

XXX,904 km
INFO
11 april 2020
OKT 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 oktober 2003
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

26 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

13 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

24 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

smart Roadster 2003 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 698 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 82 pk (60 kW)
Maximaal koppel 110 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,43 m
Totale breedte 1,62 m
Voertuighoogte 1,19 m
Afstand tussen assen 2,36 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 240 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 121 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over smart Roadster (30-NH-TS)

Wat is de APK status van 30-NH-TS?

De APK van 30-NH-TS is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 30-NH-TS een import auto?

Nee, 30-NH-TS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-NH-TS gehad?

30-NH-TS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart roadster 0.7?

De motorcode is M 160.922, een 698cc 3-cilinder turbomotor ontwikkeld door Mercedes-Benz.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze smart roadster?

Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik, defecte injectoren en turbo falen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps robotautomaat kan haperen en vraagt regelmatig onderhoud; met goed onderhoud is hij redelijk betrouwbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,3 l/100 km WLTP.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 60 pk smart roadster?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiding kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Signalen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Haperingen en vertragingen bij schakelen door slijtage of elektronica storingen

Signalen:

Schakelen gaat traag of hapert, foutmeldingen

Ernstig
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten smart

Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 865 kg. Dat is 28% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere smart Roadster exemplaren

Auto Nummerplaat