Kenteken check 30-NT-DV
APK verlopen - 9+ eigenaars - 178.815 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 30NTDV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.5 V6 24V (2004) – Kenteken 30-NT-DV
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.5 V6 24V (2004) – Kenteken 30-NT-DV
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.5 V6 24V (2004) – Kenteken 30-NT-DV
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.5 V6 24V (2004) – Kenteken 30-NT-DV
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.5 V6 24V (2004) – Kenteken 30-NT-DV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 2.5 V6 24V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1511 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.5 V6 motor met 170 pk voor vlotte prestaties
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
- Betrouwbare motor met kettingaandrijving, minder onderhoudsgevoelig dan riem
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede feedback en duurzaamheid
- Comfortabele wegligging en goede uitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan kleinere motoren
- Mogelijke slijtage van koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstand
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Roestgevoeligheid bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-NT-DV is een zwarte Ford Mondeo Wagon 2.5 V6 Sport uit 2004 met een 2495cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2003 heeft een krachtige 125 kW (170 pk) motor en werd nieuw geleverd voor circa €37.645.
De 2.5-liter V6 motor (motorcode vaak 'Duratec 25' of 'Duratec 24V V6') levert 170 pk en 220 Nm koppel. Dit is een DOHC 24-kleppen motor met een betrouwbare kettingaandrijving voor de nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en incidentele slijtage van de timing chain tensioner, wat bij tijdige onderhoudsbeurten goed te voorkomen is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een middenklasse auto, met een koppeling vervangen rond €600-€900. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 7,4-10 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 9 en 11 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 125 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.5 V6 Sport uit 2003 met kenteken 30-NT-DV is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral onder de dorpels en wielkasten. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken 30-NT-DV uit 2004 is een krachtige en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 2.5 V6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, ondanks de hogere gebruikskosten door brandstof en wegenbelasting.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,596 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Zijverlichting functioneert niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Zijverlichting functioneert niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De remslang is ernstig misvormd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is ernstig misvormd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 45
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.5 V6 24V (30-NT-DV)
Wat is de APK status van 30-NT-DV?
De APK van 30-NT-DV is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-NT-DV een import auto?
Nee, 30-NT-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-NT-DV gehad?
30-NT-DV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 V6 in de Ford Mondeo Wagon 2003?
De motorcode is doorgaans 'Duratec 25' of 'Duratec 24V V6', een 2495cc DOHC 24-kleppen V6 motor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en gaat lang mee, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is robuust, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik; tijdig onderhoud is belangrijk.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer en sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in tweede en derde versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Roestvorming onder dorpels en wielkasten
Roest kan ontstaan bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan vocht en zout.
Herkenningspunten:
Roestplekken, blaasvorming in lak, verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1511 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.5 V6 24V modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
