Kenteken check 30-PH-LN
APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 202.658 km (peildatum jun 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 30PHLN
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320Ci Coupé (2004) – Kenteken 30-PH-LN
Waardebehoud BMW 320Ci Coupé (2004) – Kenteken 30-PH-LN
Onderhoud BMW 320Ci Coupé (2004) – Kenteken 30-PH-LN
Veiligheid BMW 320Ci Coupé (2004) – Kenteken 30-PH-LN
Prestaties BMW 320Ci Coupé (2004) – Kenteken 30-PH-LN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320Ci Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1524 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve, tijdloze uitstraling en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging[1][3].
- Betrouwbare, soepele zescilinder benzinemotor (M54B22) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en plezier[5][7].
- Degelijke bouwkwaliteit en onderhoudsvriendelijkheid door overvloed aan kennis en onderdelen in Nederland.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe bediening en lagere onderhoudskosten dan automatische varianten.
- Redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd, mede door populariteit onder liefhebbers.
- Ruim en comfortabel interieur voor een coupé, met goede afwerking en opties in Executive-uitvoering.
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud (zie veelvoorkomende problemen).
- Bekende aandachtspunten bij motor en elektronica vereisen preventief onderhoud.
- Hogere wegenbelasting en brandstofkosten dan moderne, zuinigere auto’s.
- APK- en onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing of gebrek aan onderhoudshistorie.
- Beperkte bagageruimte en praktische in-/uitstap vergeleken met sedan of stationwagen.
- Oudere elektronica (o.a. airco, ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-PH-LN is een grijze BMW 3-serie Coupé uit 2004 met een 2171cc motor. Deze Executive-uitvoering biedt een sportieve uitstraling, een handgeschakelde transmissie en een klassieke BMW-rijervaring. Dit rapport geeft een volledig beeld van technische specificaties, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
De BMW 3-serie Coupé 320Ci Executive (2004) is uitgerust met een 2,2-liter (2171cc) zescilinder benzinemotor, intern aangeduid als de M54B22. Deze motor levert 170 pk (125 kW) bij 6100 rpm en 210 Nm koppel bij 3500 rpm[5][7]. De motorcode M54B22 is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is bekend om zijn soepele karakter en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 30-PH-LN heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie is robuust en biedt directe schakelervaring, typisch voor BMW’s uit deze periode. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar slijtage aan de koppelingset (na ca. 150.000 km) en versnellingsbakolie verversen (elke 60.000 km) zijn gebruikelijke aandachtspunten. De transmissie zelf is niet berucht om grote defecten, mits tijdig onderhouden.
Het praktijkverbruik van de 320Ci ligt rond de 1 op 10 (stad) tot 1 op 14 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar vergelijkbare modellen uit die tijd haalden zo’n 8,9 l/100 km (ca. 1 op 11,2)[7]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto met 125 pk (92 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie).
De huidige marktwaarde van een grijze BMW 3-serie Coupé 320Ci Executive (2004) met kenteken 30-PH-LN schommelt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk voor een auto van deze leeftijd, mede door het klassieke karakter en de populariteit onder liefhebbers. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500-€1.000 per jaar (APK, kleine reparaties, banden, remmen). Grote reparaties (motor, versnellingsbak) kunnen dit bedrag tijdelijk verhogen.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 30-PH-LN uit 2004 is een sportieve, klassieke BMW met een soepele zescilinder en handgeschakelde transmissie. De auto biedt rijplezier, een degelijke bouwkwaliteit en een redelijk waardebehoud. Let wel op de bekende aandachtspunten en onderhoudshistorie bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,448 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,196 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 51
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320Ci Coupé (30-PH-LN)
Wat is de APK status van 30-PH-LN?
De APK van 30-PH-LN is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-PH-LN een import auto?
Nee, 30-PH-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-PH-LN gehad?
30-PH-LN heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Coupé 320Ci Executive (2004)?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 (stad) en 1 op 14 (snelweg). Officieel verbruik is circa 8,9 l/100 km (1 op 11,2)[7].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 125 pk (92 kW) betaal je in 2025 ongeveer €88 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW?
Olielekkage, olieverbruik, koelvloeistoflekken en (zelden) distributieketting-slijtage zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust, maar de koppeling slijt na ca. 150.000 km. De bak zelf kent weinig grote problemen bij normaal gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en banden. Grote reparaties (motor, versnellingsbak) kunnen dit tijdelijk verhogen.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
De distributieketting van de M54-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij zeer hoge kilometerstanden of olieverwaarlozing kan slijtage optreden. Vervanging is kostbaar.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoringen.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekken bij klepdeksel, oliepomp of carter zijn bekend. Olieverbruik kan oplopen tot 1 liter per 1.000 km bij verouderde zuigerveren of versleten zuigerringen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Koelvloeistoflekken
Koelvloeistoflekken bij expansievat, radiator of slangen komen regelmatig voor door veroudering van rubberen onderdelen.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofpeil daalt, oververhitting.
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Koppelingset slijtage na ca. 150.000 km. Versnellingsbak zelf is betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij ruw gebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Elektronica (airco, ramen, centrale vergrendeling)
Storingsgevoelige modules en schakelaars door veroudering.
Herkenningspunten:
Airco werkt niet, ramen bewegen traag, centrale vergrendeling faalt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1524 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
