Kenteken check 30-PVG-3
APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 140.196 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 30PVG3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Laguna TCe 170 (2011) – Kenteken 30-PVG-3
Waardebehoud Renault Laguna TCe 170 (2011) – Kenteken 30-PVG-3
Onderhoud Renault Laguna TCe 170 (2011) – Kenteken 30-PVG-3
Veiligheid Renault Laguna TCe 170 (2011) – Kenteken 30-PVG-3
Prestaties Renault Laguna TCe 170 (2011) – Kenteken 30-PVG-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna TCe 170 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1481 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 170 pk
- Comfortabele en goed uitgeruste Initiale uitvoering
- Zesversnellings automaat schakelt soepel
- Ruime middenklasse hatchback met goede wegligging
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief stil interieur
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Verhoogd olieverbruik kan voorkomen
- Injectoren kunnen slijtage vertonen
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Elektronische storingen komen soms voor
- Waardevermindering is relatief hoog na 10+ jaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-PVG-3 is een grijze Renault Laguna 2.0 T Initiale uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €39.590 en biedt een combinatie van comfort en degelijkheid.
De 2.0-liter 16-kleppen turbomotor (motorcode vaak F4R of M4R afhankelijk van uitvoering) levert 125 kW (170 pk) en 270 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0 T Initiale met kenteken 30-PVG-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en betrouwbare rijervaring met een redelijke marktwaarde. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze Renault Laguna met kenteken 30-PVG-3 uit 2011 is een comfortabele en goed uitgeruste middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 T motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
APK keuring details: 15
APK keuring details: 40
APK keuring details: 06
APK keuring details: 43
APK keuring details: 19
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
APK keuring details: 21
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna TCe 170 (30-PVG-3)
Wat is de APK status van 30-PVG-3?
De APK van 30-PVG-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-PVG-3 een import auto?
Nee, 30-PVG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-PVG-3 gehad?
30-PVG-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Renault Laguna 2010?
De motorcode is meestal F4R of M4R, een 2.0-liter 16-kleppen turbomotor met 125 kW (170 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan duur zijn in reparatie bij problemen met mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Laguna 2.0 T Initiale uit 2010?
De marktwaarde ligt meestal tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
Problemen met mechatronica of olielekkages kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of boordcomputer kunnen diverse problemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1481 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna TCe 170 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
