Kenteken check 30-RPJ-5
APK verlopen - 5+ eigenaars - 218.757 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 30RPJ5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 30-RPJ-5
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 30-RPJ-5
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 30-RPJ-5
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 30-RPJ-5
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 30-RPJ-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1471 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,1-5,0 l/100 km in praktijk
- Compacte en praktische combi met ruime laadruimte
- Betrouwbare 1.3 CDTi motorcode A13DTE met kettingaandrijving
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Start/Stop systeem voor extra brandstofbesparing
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Injectoren kunnen vastlopen en zijn kostbaar om te vervangen
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Versnellingsbak kan problemen geven met synchronisatieringen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Niet Euro 6, dus mogelijk beperkingen in milieuzones
- Onderhoud en reparaties kunnen incidenteel prijzig zijn, vooral injectoren en turbo
Volledige analyse
Kenteken 30-RPJ-5 is een grijze Opel Astra Sports Tourer uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor, type 1.3 CDTi S/S Edition uit 2010. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en levert 70 pk, met een nieuwprijs van circa €26.145.
De motorcode van de 1248cc 1.3 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra is A13DTE. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. De motor levert 70 kW (95 pk) bij 4000 tpm en 190 Nm koppel bij 1750 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer vastzittende of defecte brandstofinjectoren, verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo. De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.3 CDTi is een 5-versnellingsbak. Er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatieringen en soms een defecte koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties aan de bak of koppeling kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Injectorreparaties en turbo-onderhoud kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTi S/S Edition met kenteken 30-RPJ-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van de transmissie. Door de relatief lage nieuwprijs en goede brandstofefficiëntie is deze auto aantrekkelijk, mits goed onderhouden. Let op dat het model uit 2010 niet voldoet aan Euro 6 norm, wat beperkingen kan geven in milieuzones.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken 30-RPJ-5 uit 2011 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.3 CDTi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals injectoren en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte dieselcombi zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,757 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Gordel is beschadigd, Reflector beschadigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Reflector beschadigd, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 01
APK keuring details: 49
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (30-RPJ-5)
Wat is de APK status van 30-RPJ-5?
De APK van 30-RPJ-5 is verlopen op 04-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-RPJ-5 een import auto?
Nee, 30-RPJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-RPJ-5 gehad?
30-RPJ-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is A13DTE, een 1248cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvrij, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de injectoren?
Ja, injectoren kunnen vastlopen of defect raken, wat leidt tot dure reparaties en motorstoringen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is deze Opel Astra geschikt voor lange afstanden en dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden is de 1.3 CDTi motor geschikt voor dagelijks gebruik en langere afstanden, hoewel het vermogen beperkt is.
Bekende aandachtspunten
Injectoren vastlopen of defect
De brandstofinjectoren kunnen vastlopen of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven door versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij starten, motorlawaai.
Start/Stop systeem storingen
Het start/stop systeem kan storingen vertonen, wat leidt tot uitval van de functie of motorstoringen.
Signalen:
Start/stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
