Kenteken check 30-SR-PX
APK geldig tot jul 2026 - 11+ eigenaars - 197.700 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 30SRPX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2006) – Kenteken 30-SR-PX
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2006) – Kenteken 30-SR-PX
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2006) – Kenteken 30-SR-PX
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2006) – Kenteken 30-SR-PX
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 (2006) – Kenteken 30-SR-PX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Outlander 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1568 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor (4G63)
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en betaalbaar onderhoud
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en laadcapaciteit
- Relatief zuinig verbruik voor een SUV uit 2006 (7,5-8,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en servicepunten
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat kostbare reparatie kan betekenen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging rond 100.000 km
- Beperkte motorvermogen (100 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-SR-PX is een grijze Mitsubishi Outlander Sport 2.0 Travel uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €23.899 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motor.
De 2.0-liter motor in deze Outlander Sport is waarschijnlijk gebaseerd op de Mitsubishi 4G63 motorcode, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid. Deze motor levert ongeveer 100 pk, wat overeenkomt met de specificaties van deze uitvoering. De motor is een SOHC-type met variabele kleptiming (MIVEC ontbreekt bij deze motorvariant). Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere turbo-varianten.
De handgeschakelde transmissie van deze Outlander Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander Sport 2.0 Travel (2006) met kenteken 30-SR-PX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, praktische midi-SUV zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mitsubishi Outlander Sport met kenteken 30-SR-PX uit 2006 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,651 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,654 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 24
APK keuring details: 56
APK keuring details: 59
APK keuring details: 24
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 (30-SR-PX)
Wat is de APK status van 30-SR-PX?
De APK van 30-SR-PX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-SR-PX een import auto?
Nee, 30-SR-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-SR-PX gehad?
30-SR-PX heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mitsubishi Outlander Sport 2006?
De 2.0-liter benzinemotor in deze Outlander Sport is waarschijnlijk de Mitsubishi 4G63, een 1997cc 4-cilinder SOHC motor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, met gemiddelde onderhoudskosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1568 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mitsubishi Outlander 2.0 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
