Kenteken check 30-TTF-6
APK verlopen - 6 eigenaars - 362.998 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 30TTF6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 30-TTF-6
Waardebehoud Hyundai ix35 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 30-TTF-6
Onderhoud Hyundai ix35 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 30-TTF-6
Veiligheid Hyundai ix35 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 30-TTF-6
Prestaties Hyundai ix35 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 30-TTF-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai ix35 2.0 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1550 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en krachtige 2.0 CRDi dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik[1]
- Ruim interieur en hoge zitpositie, ideaal voor gezinnen
- Redelijk zuinig in vergelijking met concurrenten uit hetzelfde segment[1]
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse premiummerken
- Degelijke afwerking voor een Koreaanse auto uit deze periode
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en vermogen[1]
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Geluidsisolatie is matig, vooral op de snelweg
- Interieurkwaliteit voelt wat plastiekerig aan
- Waardebehoud is lager dan bij Duitse/Japanse concurrenten
- Beperkte opties voor connectiviteit en comfort (geen Apple CarPlay/Android Auto)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-TTF-6 is een witte Hyundai ix35 uit 2012 met een 1995cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire midi-SUV, specifiek gericht op de Nederlandse markt. De Hyundai ix35 2.0 CRDi HP i-Catcher (2010) is een voorwielaangedreven diesel met handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €40.795. Hieronder vind je technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode identificatie** De Hyundai ix35 2.0 CRDi (1995cc, 4-cilinder, 135pk) heeft een transversaal geplaatste, 16-kleps DOHC turbodiesel met common-rail injectie. De motorcode voor deze 1995cc motor is **D4HA** (dit is de meest voorkomende code voor deze generatie Hyundai/Kia dieselmotoren, maar controleer altijd het motorplaatje voor zekerheid). **Vermogen & Prestaties** - **Vermogen:** 134 pk (99 kW) bij 4.000 tpm[1] - **Koppel:** 320 Nm bij 1.800 tpm[1] - **Acceleratie 0-100 km/h:** 10,8 seconden[1] - **Topsnelheid:** 182 km/h[1] - **Gewicht:** 1.533 kg[1] - **Brandstoftank:** 58 liter[1] **Brandstofverbruik** - **Fabrieksopgave (gecombineerd):** 48,7 mpg (ca. 5,8 l/100 km)[1] - **Praktijkverbruik (eigenaarservaringen):** 6,5–7,5 l/100 km is realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het verschil met de fabrieksopgave is dus aanzienlijk, wat gebruikelijk is bij oudere diesels. **Emissieklasse** - **CO₂-uitstoot:** 154 g/km[1] - **Wegenbelasting (2025, Nederland):** €1.332 per jaar voor een diesel met 135 pk (tarief voor personenauto’s op diesel, gebaseerd op actuele RDW-tarieven).
## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak** De ix35 2.0 CRDi is leverbaar met een 6-bak handgeschakeld. Er zijn weinig meldingen van structurele problemen met deze bak. Onderhoud bestaat uit tijdige vervanging van koppelingset (ca. 150.000 km) en transmissieolie (volgens onderhoudsschema). **Rijgedrag** De ix35 biedt een comfortabele zit, ruim interieur en voldoende koppel voor dagelijks gebruik. Het stuurgedrag is neutraal, maar niet sportief. Geluidsisolatie is matig, vooral bij hogere snelheden.
## Praktische Zaken & Kosten **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Hyundai ix35 2.0 CRDi uit 2010 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk voor een Koreaanse SUV van deze leeftijd, maar lager dan bij Duitse of Japanse concurrenten. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €200–€400 (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties:** Gemiddeld €300–€600 per jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Bandenset:** ca. €400–€600 per set - **Remmen:** ca. €250–€400 per as **Verzekering** Verzekeringskosten variëren sterk, maar een WA-dekking voor deze auto kost gemiddeld €30–€50 per maand.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare dieselmotor** met voldoende vermogen en koppel voor dagelijks gebruik[1] - **Ruim interieur** en hoge zitpositie, ideaal voor gezinnen - **Redelijk zuinig** in vergelijking met concurrenten uit hetzelfde segment[1] - **Goede prijs-kwaliteitverhouding** op de occasionmarkt - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met Duitse premiummerken - **Degelijke afwerking** voor een Koreaanse auto uit deze periode **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door dieselmotor en vermogen[1] - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan fabrieksopgave - **Geluidsisolatie** is matig, vooral op de snelweg - **Interieurkwaliteit** voelt wat plastiekerig aan - **Waardebehoud** is lager dan bij Duitse/Japanse concurrenten - **Beperkte opties** voor connectiviteit en comfort (geen Apple CarPlay/Android Auto)
Deze witte Hyundai ix35 met kenteken 30-TTF-6 uit 2012 is een degelijke, ruim opgezette midi-SUV met een betrouwbare dieselmotor en lage onderhoudskosten. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan praktijk en betrouwbaarheid. Let op de hoge wegenbelasting en het praktijkverbruik, en controleer altijd de onderhoudshistorie en eventuele bekende problemen voordat je tot aankoop overgaat.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 24
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai ix35 2.0 CRDi (30-TTF-6)
Wat is de APK status van 30-TTF-6?
De APK van 30-TTF-6 is verlopen op 09-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-TTF-6 een import auto?
Nee, 30-TTF-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TTF-6 gehad?
30-TTF-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Hyundai ix35 2.0 CRDi 135pk in Nederland?
In 2025 betaal je €1.332 per jaar aan wegenbelasting voor een dieselpersonenauto met 135 pk (op basis van actuele RDW-tarieven).
Wat is het praktijkverbruik van de ix35 2.0 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave is 5,8 l/100 km[1].
Zijn er bekende motorproblemen bij deze ix35?
Ja, bekende problemen zijn timingketting slijtage (orange), turbo problemen (orange), injector storingen (yellow) en (licht) olieverbruik (yellow).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar incidenteel kunnen koppelings- of schakelproblemen optreden door slijtage.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai ix35 2.0 CRDi uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200–€400 voor een onderhoudsbeurt, €300–€600 voor reparaties per jaar, en €35–€50 voor de APK.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Soms vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen
Turbo problemen
Turbolader kan na hoge kilometerstanden problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden
Injector storingen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral na hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Incidenteel problemen met versnellingsbak (moeilijk schakelen, koppelingsproblemen), meestal door slijtage.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, koppelingspedaal blijft hangen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.