Kenteken check 30-TZH-6
APK verlopen - 5+ eigenaars - 399.999 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 30TZH6
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2010) – Kenteken 30-TZH-6
Waardebehoud BMW 530d Touring (2010) – Kenteken 30-TZH-6
Onderhoud BMW 530d Touring (2010) – Kenteken 30-TZH-6
Veiligheid BMW 530d Touring (2010) – Kenteken 30-TZH-6
Prestaties BMW 530d Touring (2010) – Kenteken 30-TZH-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1775 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 2993cc zescilinder dieselmotor (M57D30) met 500 Nm koppel
- Comfortabele en ruime Touring uitvoering met veel laadruimte (500 tot 1650 liter)
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Business Line Edition II uitrusting
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken bij nalatigheid
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan mechatronica-lekkages vertonen, onderhoud is prijzig
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor Nederlandse markt
- Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-TZH-6 is een grijze BMW 5-serie Touring 530d Business Line Edition II uit 2010 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW 530d Touring uit 2007 is de 2993cc zescilinder lijnmotor met motorcode M57D30, een turbodiesel die 173 pk levert (officieel 235 pk in sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en 500 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van problemen met turbochargers en verstuivers, die bij hogere kilometerstanden onderhoud kunnen vereisen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mechatronica-adapter lekkages en drukverlies die kunnen leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,6 l/100 km. De wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie. De nieuwprijs was circa €77.515, wat de auto in de zakelijke markt populair maakte.
Bij aankoop van een BMW 530d Touring uit 2007 met kenteken 30-TZH-6 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele lekkages. Een goed onderhouden exemplaar met volledige documentatie biedt veel rijplezier en comfort. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 30-TZH-6 uit 2010 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
APK keuring details: 03
APK keuring details: 05
APK keuring details: 41
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 38
APK keuring details: 46
APK keuring details: 15
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (30-TZH-6)
Wat is de APK status van 30-TZH-6?
De APK van 30-TZH-6 is verlopen op 06-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-TZH-6 een import auto?
Ja, 30-TZH-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TZH-6 gehad?
30-TZH-6 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 530d Touring 2007?
De motorcode is M57D30, een 3.0 liter zescilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof. Mechatronica-lekkages kunnen echter problemen geven.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 7,6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 530d Touring?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 173 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530d Touring uit 2007?
De marktwaarde varieert sterk afhankelijk van kilometerstand en onderhoud, maar ligt doorgaans tussen €7.000 en €12.000 voor goed onderhouden exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstuiverproblemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica lekkage
Lekkage in de mechatronica-adapter kan drukverlies veroorzaken en schakelproblemen geven.
Kenmerken:
Schakelen hapert, foutcodes in transmissie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Sensorstoringen zoals stuurhoeksensor kunnen leiden tot uitval van stabiliteitscontrole en adaptieve systemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, uitval van DSC, ABS of adaptieve verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
