Kenteken check 30-XS-TN
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 166.430 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 30XSTN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 180 (2007) – Kenteken 30-XS-TN
Waardebehoud Peugeot 307 180 (2007) – Kenteken 30-XS-TN
Onderhoud Peugeot 307 180 (2007) – Kenteken 30-XS-TN
Veiligheid Peugeot 307 180 (2007) – Kenteken 30-XS-TN
Prestaties Peugeot 307 180 (2007) – Kenteken 30-XS-TN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1380 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur voor vijf personen
- Comfortabele rijervaring
- Handmatige transmissie voor betere controle
- Betaalbare aanschafprijs
- Goede wegligging
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik kan toenemen naarmate de auto ouder wordt
- Beperkte waardebehoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-XS-TN is een grijze Peugeot 307 uit 2007 met een 1997cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €31.950.
De Peugeot 307 2.0-16V Féline uit 2005 is uitgerust met een 1997cc inline-4 benzinemotor, die 130 pk levert. De motorcode voor deze 1997cc motor is *EW10*. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus daar zijn geen specifieke problemen mee. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een algemeen probleem bij veel auto's.
De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de koppeling of versnellingsbak onderhoud nodig heeft.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 2.0-16V Féline is ongeveer 8-10 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 130 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele rijervaring en de mogelijkheid om handmatig te schakelen. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke problemen met de timing chain.
Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 30-XS-TN uit 2007 is een goede keuze voor wie een betaalbare, comfortabele auto zoekt met een handmatige transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,430 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,890 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,235 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Koplampen werken niet goed, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Koplampen werken niet goed, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 180 (30-XS-TN)
Wat is de APK status van 30-XS-TN?
De APK van 30-XS-TN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-XS-TN een import auto?
Nee, 30-XS-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-XS-TN gehad?
30-XS-TN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Peugeot 307 2.0-16V?
De top snelheid is ongeveer 210 km/h, maar dit kan variëren afhankelijk van de specifieke versie en omstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 130 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet de auto onderhouden worden?
Regelmatige onderhoudsbeurten zijn elke 15.000 km of jaarlijks, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Zijn er specifieke problemen met de transmissie?
Er zijn weinig bekende problemen met de handmatige transmissie, maar onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Vuile Injectoren
Vuile brandstofinjectoren
Signalen:
Slechte prestaties, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
