Kenteken check 31-FK-SL
APK verlopen - 8+ eigenaars - 138.630 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 31FKSL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 31-FK-SL
Waardebehoud Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 31-FK-SL
Onderhoud Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 31-FK-SL
Veiligheid Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 31-FK-SL
Prestaties Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 31-FK-SL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1035 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betaalbaarheid
- Zuinig brandstofverbruik
- Eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting vanwege het lage vermogen van 55 pk
Waar je op moet letten
- Lage marktwaarde
- Mogelijke onderhoudskosten
- Beperkte opties en comfort
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-FK-SL is een rode Renault Clio uit 2000 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 1998 was €12.887.
De Renault Clio 1.4 MTV uit 1998 heeft een 1390cc inline 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 55 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een SOHC (Single Overhead Camshaft) valvetrain.
De transmissie is handmatig, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kunnen slijtageproblemen optreden bij de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.4 MTV is niet officieel getest volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 6-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto is laag vanwege zijn leeftijd en conditie. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK-controle en regelmatige servicebeurten.
De Renault Clio 1.4 MTV uit 1998 is een betaalbare optie voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Echter, de lage marktwaarde en mogelijke onderhoudskosten moeten in overweging worden genomen.
Deze rode Renault Clio met kenteken 31-FK-SL uit 2000 is een eenvoudige, zuinige auto met een laag brandstofverbruik. Hoewel het een betaalbare optie is, moet men rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en de lage marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,630 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 38
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 23
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.4 (31-FK-SL)
Wat is de APK status van 31-FK-SL?
De APK van 31-FK-SL is verlopen op 15-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-FK-SL een import auto?
Nee, 31-FK-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-FK-SL gehad?
31-FK-SL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Clio 1.4 MTV?
De topsnelheid is niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 150-160 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting in Nederland voor een auto met een vermogen van 55 pk is relatief laag, afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de gereden kilometers. Met een verbruik van 6-8 liter per 100 km en een gemiddelde jaarlijkse afstand van 15.000 km, kunnen de brandstofkosten variëren van €1.500 tot €2.000 per jaar.
Hoe vaak moet de auto gekeurd worden?
In Nederland moet elke auto jaarlijks gekeurd worden via de APK.
Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?
De gemiddelde levensduur van de motor hangt af van onderhoud en gebruik. Met goed onderhoud kan de motor een levensduur van 200.000 km of meer hebben.
Kan ik de auto nog verzekeren?
Ja, de auto kan nog verzekerd worden, maar de premies kunnen hoger zijn vanwege de leeftijd en waarde van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage van de motor.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Slechte start, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
