Kenteken check 31-GHX-8
APK verlopen - 10+ eigenaars - 247.755 km (peildatum feb 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31GHX8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken 31-GHX-8
Waardebehoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken 31-GHX-8
Onderhoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken 31-GHX-8
Veiligheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken 31-GHX-8
Prestaties Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken 31-GHX-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Defender SW 110 Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2075 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.4L dieselmotor met voldoende koppel voor terreinrijden
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij 4x4 en solide chassis
- Relatief eenvoudige mechaniek waardoor onderhoud en reparatie mogelijk zijn door gespecialiseerde garages
- Goede waardebehoud door iconische status en beperkte productie
- Comfortabele uitvoering met Ice-pakket (mogelijk airco, verwarmde ruiten)
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en duurzaamheid
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Brandstofverbruik is relatief hoog (10-12 l/100 km)
- Onderhoud en onderdelen zijn prijzig door specialistische aard
- Wegenbelasting en gebruikskosten zijn hoog voor een diesel van 90 pk
- Elektronica en comfortvoorzieningen zijn verouderd vergeleken met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-GHX-8 is een oranje Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW Ice uit 2008 met een 2402cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn robuustheid en terreinvaardigheden, met een originele nieuwprijs van circa €76.900.
De motor in deze Defender is een 2.4-liter 4-cilinder turbodiesel, motorcode vaak aangeduid als 'Puma' (2.4L Duratorq), met een vermogen van ongeveer 90 pk (66 kW) en een koppel rond 300 Nm. Deze motor verving de oudere 2.5L TD5 vijfcilinder diesel en werd geïntroduceerd rond 2007, maar sommige 2.4L varianten zijn ook in vroege jaren 2000 toegepast. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief terreingebruik kunnen slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de robuuste constructie en onderdelenprijzen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een terreinwagen uit 2002 met deze motor. Wegenbelasting voor 90 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1500, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW Ice met kenteken 31-GHX-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motorische slijtage en transmissieproblemen. Controleer distributieketting, turbo en injectoren op slijtage. Let ook op roestvorming en chassisconditie. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van robuuste terreinwagens die bereid zijn te investeren in onderhoud.
Deze oranje Land Rover Defender met kenteken 31-GHX-8 uit 2008 is een robuuste en karakteristieke terreinwagen met een betrouwbare 2.4L dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende offroad-capaciteit en een goede waardebehoud, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,412 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,401 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 33
APK keuring details: 54
APK keuring details: 24
APK keuring details: 04
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Defender SW 110 Td4 (31-GHX-8)
Wat is de APK status van 31-GHX-8?
De APK van 31-GHX-8 is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-GHX-8 een import auto?
Nee, 31-GHX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-GHX-8 gehad?
31-GHX-8 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4L dieselmotor in deze Defender?
De motorcode van de 2.4L dieselmotor in de Land Rover Defender 110 SW Ice uit 2002 is meestal de 'Puma' 2.4L Duratorq motor, ook wel aangeduid als 244DT.
Hoeveel pk levert deze 2.4L dieselmotor?
Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en een koppel van circa 300 Nm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en terrein.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1500, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 90 pk in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Defender SW 110 Td4 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
