Kenteken check JR-962-T

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 271.369 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-929785
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JR-962-T
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Defender SW 110 Td4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JR-962-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Land Rover Defender SW 110 Td4 2008

Betrouwbaarheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken JR-962-T

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken JR-962-T

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken JR-962-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken JR-962-T

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken JR-962-T

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 37.000 - € 45.000
Catalogusprijs
€ 31.200
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
21 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
244DT
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
505 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Land Rover Defender SW 110 Td4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2929 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 827 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 914 / kwartaal
Zeeland ca. € 887 / kwartaal
Utrecht ca. € 870 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 853 / kwartaal
Gelderland ca. € 896 / kwartaal
Limburg ca. € 879 / kwartaal
Overijssel ca. € 905 / kwartaal
Flevoland ca. € 887 / kwartaal
Drenthe ca. € 914 / kwartaal
Friesland ca. € 922 / kwartaal
Groningen ca. € 931 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Robuuste en betrouwbare 2.4-liter dieselmotor met 90 pk en 300 Nm koppel
  • Sterke offroad-capaciteiten dankzij 4x4 aandrijving en hoog koppel
  • Eenvoudige, onderhoudsvriendelijke techniek met goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door iconische status
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en duurzaamheid
  • Ruime laadruimte en praktische indeling als 110 SW S model

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij moderne auto's, vooral bij ouderdom
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor dagelijks gebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken JR-962-T is een grijze Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW S uit 2008 met een 2402cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn robuuste terreinwagenkarakter en krachtige 90 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €89.900.

De 2402cc motor in deze Defender is een 2.4-liter 4-cilinder turbodiesel, onderdeel van de Ford Puma motorfamilie die vanaf 2007 werd toegepast in latere Defender-modellen. De motorcode is doorgaans 'Puma 2.4 TDCi'. Deze motor levert ongeveer 90 pk en 300 Nm koppel, wat zorgt voor voldoende trekkracht en offroad-capaciteiten. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan gewenst, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Defender 2.4 TD 110 SW S is een robuuste 5-versnellingsbak die goed bestand is tegen terreinrijden. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen, en lekkages van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan prijzig zijn (rond €800-€1200). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 10-12 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 8-9 l/100 km). Wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW S met kenteken JR-962-T uit 2008 is het cruciaal om de staat van de distributieketting, turbo en injectoren te controleren. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de robuuste bouw en goede onderhoudshistorie kan deze Defender een betrouwbare terreinwagen zijn met een goede marktwaarde, mits goed onderhouden.

Deze grijze Land Rover Defender met kenteken JR-962-T uit 2008 is een robuuste en karakteristieke terreinwagen met een betrouwbare 2402cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Defender een uitstekende combinatie van offroad-capaciteit en klassieke uitstraling, met een redelijk onderhoudsprofiel en goede waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

ABS €1850
Traction control Pakket
Airconditioning €1690
Radio €700
Lichtmetalen velgen €1310
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 oktober 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,495 km geregistreerd

XXX,495 km
INFO
14 maart 2024
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 april 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Reflector ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

12 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

5 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

29 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

30 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Foto's

Land Rover Defender SW 110 Td4 2008 – Afbeelding 1
mei 2024
Land Rover Defender SW 110 Td4 2008 – Afbeelding 2
mei 2024
Land Rover Defender SW 110 Td4 2008 – Afbeelding 3
mei 2024
Land Rover Defender SW 110 Td4 2008 – Afbeelding 4
mei 2024
Land Rover Defender SW 110 Td4 2008 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 244DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2402 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 2,06 m
Asafstand 3,3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 990 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Topsnelheid 132 km/u
Gemiddeld verbruik 11,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 291 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Defender SW 110 Td4 (JR-962-T)

Wat is de APK status van JR-962-T?

De APK van JR-962-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JR-962-T een import auto?

Ja, JR-962-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JR-962-T gehad?

JR-962-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2402cc dieselmotor in deze Defender?

De motorcode is doorgaans 'Puma 2.4 TDCi', een 4-cilinder turbodiesel uit de Ford Puma motorfamilie toegepast vanaf 2007, vergelijkbaar met de 2.4 TD in deze Defender.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km of bij geluiden.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel verbruikt deze Defender in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter diesel per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 8-9 l/100 km.

Wat kost de wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen en koppeling komen voor, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van olie verlengen de levensduur.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij starten, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandgeur bij intensief gebruik.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen in de versnellingsbak veroorzaakt schakelproblemen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2929 kg. Dat is 144% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Defender SW 110 Td4 kentekens

Voertuig Registratie