Kenteken check 31-LZK-3

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 96.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-692212
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
31-LZK-3
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
325i Coupé
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-LZK-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 325i Coupé 2010

Betrouwbaarheid BMW 325i Coupé (2010) – Kenteken 31-LZK-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud BMW 325i Coupé (2010) – Kenteken 31-LZK-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW 325i Coupé (2010) – Kenteken 31-LZK-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 325i Coupé (2010) – Kenteken 31-LZK-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 325i Coupé (2010) – Kenteken 31-LZK-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 62.047
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
82 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N53B30A
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Keren opgezocht
430 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 325i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en soepele 3.0-liter 6-cilinder N52 motor met 218 pk
  • Sportief en strak coupé-ontwerp met Business Line Sport uitvoering
  • Comfortabele en soepele 6-traps automaat
  • Goede wegligging en dynamische rijeigenschappen
  • Redelijk waardebehoud gezien bouwjaar en uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurafwerking

Waar je op moet letten

  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
  • Onderhoud en reparatie van automaat kan kostbaar zijn
  • Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren
  • Timing chain spanner kan slijten, vereist onderhoud
  • Automaat is verouderd ten opzichte van nieuwere 8-traps transmissies
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 160 pk

Volledige analyse

Kenteken 31-LZK-3 is een grijze BMW 3-serie Coupé 325i Business Line Sport uit 2010 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige motor met een luxe afwerking en dynamische rijeigenschappen.

De motor in deze BMW 325i Coupé is de N52B30, een 3.0-liter (2996cc) inline 6-cilinder benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van circa 218 pk (160 kW) bij 6100 rpm en 270 Nm koppel bij 2400 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een 0-100 km/h tijd rond 6,6 tot 7,1 seconden. De N52 motor heeft een aluminium blok en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door versleten zuigerveren en problemen met de elektrische waterpomp en oliedruksensoren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij de N52, maar de kettingspanner kan slijten, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.

De automatische transmissie in deze BMW 325i Coupé is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan na hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben, zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen of slippen, vooral als onderhoud wordt verwaarloosd. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €700 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer of specialist. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, maar is qua schakelprestaties minder snel dan de nieuwere 8-traps automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,2 liter per 100 km gemengd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De nieuwprijs van deze uitvoering lag rond de €57.350, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud voor een sportieve coupé van dit bouwjaar.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 325i Business Line Sport uit 2010 met kenteken 31-LZK-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olieverbruik en eventuele lekkages, en laat de transmissie grondig inspecteren. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden vertonen. Let ook op roestvorming en slijtage van het onderstel. Door de sportieve uitvoering en relatief krachtige motor is het een plezierige auto voor liefhebbers, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 31-LZK-3 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve auto met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder motor en een comfortabele automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze coupé een goede balans tussen rijplezier en luxe. Met een correcte onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor autoliefhebbers die een sportieve, maar praktische coupé zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1290
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €1500

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
26 januari 2024
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 augustus 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

29 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De opgegeven tellerstand wijkt meer dan 500km af van de werkelijke stand

4 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

24 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

28 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende

1 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

10 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

25 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Voertuigfoto's

BMW 325i Coupé 2010 – Afbeelding 1
januari 2024
BMW 325i Coupé 2010 – Afbeelding 2
januari 2024
BMW 325i Coupé 2010 – Afbeelding 3
januari 2024
BMW 325i Coupé 2010 – Afbeelding 4
januari 2024
BMW 325i Coupé 2010 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N53B30A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2996 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 218 pk (160 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,4 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 505 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,0 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 174 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 325i Coupé (31-LZK-3)

Wat is de APK status van 31-LZK-3?

De APK van 31-LZK-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 31-LZK-3 een import auto?

Nee, 31-LZK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-LZK-3 gehad?

31-LZK-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 325i Coupé 2010?

De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i Coupé?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 160 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325i Coupé uit 2010?

De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van de zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Defecte elektrische waterpomp

De elektrische waterpomp kan falen, wat leidt tot oververhitting van de motor.

Symptomen:

Waarschuwingslampje koelvloeistof, motor wordt heet.

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of oude transmissievloeistof.

Symptomen:

Haperende of schokkerige overgangen tussen versnellingen.

Matig risico
Motor

Versleten kettingspanner timing chain

Hoewel zeldzaam, kan de kettingspanner slijten wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Sensoren zoals oliedruk- of lambdasensoren kunnen defect raken en storingen veroorzaken.

Symptomen:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 325i Coupé kentekens

Type Plaat