Kenteken check 90-ZKZ-7
APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 258.083 km (peildatum sep 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 90ZKZ7
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325i Coupé (2008) – Kenteken 90-ZKZ-7
Waardebehoud BMW 325i Coupé (2008) – Kenteken 90-ZKZ-7
Onderhoud BMW 325i Coupé (2008) – Kenteken 90-ZKZ-7
Veiligheid BMW 325i Coupé (2008) – Kenteken 90-ZKZ-7
Prestaties BMW 325i Coupé (2008) – Kenteken 90-ZKZ-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter N52B30 motor met 215 pk
- Sportief en stijlvol coupé design met High Executive luxe uitvoering
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Relatief laag olieverbruik voor een zescilinder motor
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch BMW
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting en spanners kunnen slijtage vertonen (onderhoudsgevoelig)
- Automaat onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine 160 pk
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 90-ZKZ-7 is een zwarte BMW 3-serie Coupé 325i High Executive uit 2008 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige motor met luxe uitvoering en een nieuwprijs van circa €58.115.
De 2996cc motor in deze BMW 3-serie Coupé 325i High Executive uit 2006 is de BMW N52B30 motorcode, een 3.0-liter inline 6-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), Double VANOS variabele kleptiming en Valvetronic elektronische gasklep. Deze motor levert ongeveer 215 pk en 250 Nm koppel, met een soepel en responsief karakter. De motor staat bekend om zijn verfijnde loop en relatief lage emissies volgens ULEV-2 normen. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie motor, ernst orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de coupé. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage van de mechatronica en koppelingen te beperken. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen (categorie transmissie, ernst orange).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 325i High Executive uit 2006 met kenteken 90-ZKZ-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat de distributieketting en spanners inspecteren. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze coupé biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken 90-ZKZ-7 uit 2008 is een stijlvolle en sportieve auto met een krachtige 3.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, blijft het een begeerlijke klassieker met goede prestaties en luxe. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,533 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,327 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,716 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,892 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Claxon werkt niet of is er niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Claxon werkt niet of is er niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Claxon werkt niet of is er niet
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 325i Coupé (90-ZKZ-7)
Wat is de APK status van 90-ZKZ-7?
De APK van 90-ZKZ-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-ZKZ-7 een import auto?
Ja, 90-ZKZ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-ZKZ-7 gehad?
90-ZKZ-7 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in deze BMW 3-serie Coupé 325i?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen en Valvetronic.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan slijten waardoor de ketting speling krijgt, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 160 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan na verloop van tijd minder goed functioneren, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de gasklepstandsensor of temperatuursensor kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorloop.
Kenmerken:
Motorstoringen, verminderde prestaties, waarschuwingslampjes.
Slijtage van ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en lagers in het onderstel slijten, wat rijcomfort en handling beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
