Kenteken check 31-NK-BF
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 307.176 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 31NKBF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2003) – Kenteken 31-NK-BF
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2003) – Kenteken 31-NK-BF
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2003) – Kenteken 31-NK-BF
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2003) – Kenteken 31-NK-BF
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2003) – Kenteken 31-NK-BF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1741 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvolle en tijdloze cabrio-uitstraling met softtop voor open rijden.
- Krachtige en soepele 2.0 turbo motor met 129 pk en goed koppel.
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie geschikt voor ontspannen rijden.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
- Redelijk waardebehoud voor een Saab uit 2003, met een marktwaarde rond €5.000-€8.000.
- Ruime zitplaatsen voor vier personen en praktische bagageruimte (circa 14,8 cu.ft).
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties vereisen.
- Turbo en brandstofinjectoren zijn gevoelig voor slijtage bij slecht onderhoud.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vraagt regelmatig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 L/100 km).
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door turbo en automaat.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, met mogelijke lekkages.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-NK-BF is een gele Saab 9-3 Cabrio uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze 2003 Vector uitvoering combineert sportief cabrio-rijplezier met een krachtige benzinemotor en een comfortabele automaat.
De Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector uit 2003 is uitgerust met een 1998cc 4-cilinder turbomotor, bekend onder de GM Ecotec motorcode B207. Deze motor levert ongeveer 129 pk (131 kW) en 221 Nm koppel. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een compressieverhouding van circa 9,5:1. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en kwetsbaarheid van de turbo en brandstofinjectoren bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Saab is een 5-versnellings 'Sentronic' automaat, een conventionele automatische versnellingsbak. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de mechatronica na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,5-9 L/100 km. De wegenbelasting voor een 129 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector met kenteken 31-NK-BF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole, turbo- en injectorrevisies. Let op de staat van de softtop en elektrische bediening. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Een gedegen technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze gele Saab 9-3 Cabrio met kenteken 31-NK-BF uit 2003 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 2.0t motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de onderhoudshistorie zorgvuldig controleren.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,116 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 47
De band vertoont uitstulpingen, De remslang is ernstig misvormd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De remslang is ernstig misvormd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 13
APK keuring details: 09
APK keuring details: 16
APK keuring details: 03
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (31-NK-BF)
Wat is de APK status van 31-NK-BF?
De APK van 31-NK-BF is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-NK-BF een import auto?
Nee, 31-NK-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-NK-BF gehad?
31-NK-BF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector uit 2003?
De motorcode is B207, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 5-traps Sentronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 129 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector uit 2003?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen verslijten, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of versnellingsbakonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan na jaren slijtage vertonen en water doorlaten.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, verminderde isolatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1741 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
