Kenteken check 31-RBD-9
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 165.070 km (peildatum okt 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 31RBD9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Accord 2.0 (2011) – Kenteken 31-RBD-9
Waardebehoud Honda Accord 2.0 (2011) – Kenteken 31-RBD-9
Onderhoud Honda Accord 2.0 (2011) – Kenteken 31-RBD-9
Veiligheid Honda Accord 2.0 (2011) – Kenteken 31-RBD-9
Prestaties Honda Accord 2.0 (2011) – Kenteken 31-RBD-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Accord 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1484 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Betrouwbare motor**: De i-VTEC technologie zorgt voor een efficiënte en krachtige motor.
- **Comfortabele rijervaring**: De auto biedt een comfortabele en soepele rijervaring dankzij de voorwielaandrijving en de handmatige transmissie.
- **Goede waardebehoud**: Honda-modellen behouden hun waarde redelijk goed.
- **Lage onderhoudskosten**: De onderhoudskosten zijn relatief laag in vergelijking met andere modellen.
- **Ruime interieur**: De auto biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
Aandachtspunten
- **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
- **Timing chain**: Hoewel zeldzaam, kunnen problemen met de timing chain optreden als onderhoud wordt verwaarloosd.
- **Beperkte opties**: De 2.0i Executive variant heeft minder opties dan sommige andere modellen.
- **Geen turbo**: De motor heeft geen turbo, wat de prestaties kan beperken bij zware belasting.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-RBD-9 is een blauwe Honda Accord uit 2011 met een 1997cc motor. Deze auto is een 2.0i Executive variant, die in 2008 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €39.300. De auto is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een voorwielaandrijving.
De motor van de Honda Accord 2.0i Executive heeft een vermogen van 115 kW (156 PS) en een koppel van 192 Nm. De motorcode is R20A3, wat een SOHC i-VTEC inline-4 motor is[3][5].
De handmatige transmissie van deze auto is een 6-speed versnellingsbak. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers van de Honda Accord 2.0i Executive liggen rond de 7-8 liter per 100 km in de stad en 5-6 liter op de snelweg. De WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke variant, maar de praktijk wijkt vaak af van de officiële testresultaten.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen de €5.000 en €10.000. De waardebehoud is redelijk goed voor Honda-modellen.
Deze blauwe Honda Accord met kenteken 31-RBD-9 uit 2011 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige sedan.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 11
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 35
APK keuring details: 44
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Accord 2.0 (31-RBD-9)
Wat is de APK status van 31-RBD-9?
De APK van 31-RBD-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-RBD-9 een import auto?
Nee, 31-RBD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-RBD-9 gehad?
31-RBD-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Honda Accord 2.0i Executive?
De motorcode is R20A3, een SOHC i-VTEC inline-4 motor[3][5].
Wat is het praktische verbruik van de Honda Accord 2.0i Executive?
Rond de 7-8 liter per 100 km in de stad en 5-6 liter op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn relatief laag, rond de €500-€1.000 per jaar voor APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 115 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar ligt doorgaans rond de €100-€200 per jaar.
Wat is de nieuwprijs van de Honda Accord 2.0i Executive uit 2008?
De nieuwprijs was €39.300.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Verhoogde olieconsumptie
Timing Chain
Slijtage timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden of trillingen bij het starten
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren
Herkenningspunten:
Ratelende motor of slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
