Kenteken check 31-RL-HH
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 108.873 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31RLHH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 31-RL-HH
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 31-RL-HH
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 31-RL-HH
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 31-RL-HH
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2005) – Kenteken 31-RL-HH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1025 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 6,5-7,0 l/100 km in praktijk.
- Eenvoudige en betrouwbare 1.2 16V motor met 55 pk.
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in druk verkeer.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Gasklephuis kan vervuilen, wat leidt tot stationairproblemen en afslaan.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen door elektronische storingen.
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik.
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie.
- Beperkte uitrusting in Authentique Comfort uitvoering.
Volledige analyse
Kenteken 31-RL-HH is een blauwe Renault Clio 1.2-16V Authentique Comfort uit 2005 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 had een nieuwprijs van circa €14.795 en is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijdzaamheid.
De 1149cc motor in deze Clio is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode D7F of D7F-702 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 55 pk en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer een tikkerig geluid bij acceleratie, vaak veroorzaakt door klepstoters of een vervuilde gasklep. Ook komt een onregelmatige stationairloop voor door vervuilde gasklephuizen, wat kan leiden tot afslaan van de motor. De distributieketting (timing chain) kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat een kostbare reparatie kan zijn als het niet tijdig wordt vervangen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar vervuiling kan leiden tot onregelmatige verbranding en stotteren.
De automatische transmissie in deze Clio is een eenvoudige viertraps automaat. Bekende defecten zijn onder meer onverwachte schakelproblemen, zoals het plotseling overschakelen naar handmatige modus of het vastzetten in een bepaalde versnelling. Dit kan duiden op elektronische storingen in de transmissie-ECU of slijtage van interne onderdelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar bij reparaties kunnen de kosten oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Authentique Comfort met kenteken 31-RL-HH uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de werking van de automatische transmissie en de conditie van de gasklep en injectoren. Controleer op onregelmatige stationairloop, vreemde geluiden en schakelgedrag. Vraag naar onderhoudshistorie en of de gasklep en distributieketting recent zijn gecontroleerd of vervangen. Door deze punten te controleren voorkomt u dure reparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €1.500 tot €3.000 afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 31-RL-HH uit 2005 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 1149cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en gasklepproblemen, blijft het een betaalbare en praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,669 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 04
APK keuring details: 11
APK keuring details: 42
APK keuring details: 33
APK keuring details: 37
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (31-RL-HH)
Wat is de APK status van 31-RL-HH?
De APK van 31-RL-HH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-RL-HH een import auto?
Nee, 31-RL-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-RL-HH gehad?
31-RL-HH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 2003?
De motorcode is meestal D7F of D7F-702, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 55 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schakelproblemen vertonen door elektronische storingen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkerige motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkerend geluid bij acceleratie, motor loopt onregelmatig, motorlampje kan branden.
Vervuilde gasklep/inlaatmanifold
Olie- en koolstofafzettingen in het gasklephuis veroorzaken onregelmatige stationairloop en motorafslagen.
Symptomen:
Motor toert op en neer bij stationair, motor kan afslaan bij stilstand, verminderde respons.
Automatische transmissie schakelproblemen
Elektronische storingen of slijtage kunnen leiden tot onverwachte overschakeling naar handmatige modus of vastzitten in een versnelling.
Symptomen:
Onverwachte schakelovergangen, schokken bij schakelen, transmissielampje brandt.
Kleppen tikken
Klepstoters kunnen geluid maken bij acceleratie, wat duidt op slijtage of onvoldoende smering.
Symptomen:
Tikkend geluid bij gas geven, vooral bij koude motor.
Koelvloeistof lekkage radiator
Lekkage in radiator kan leiden tot koelvloeistofverlies en oververhitting.
Symptomen:
Koelvloeistofniveau daalt, motor wordt warm, zichtbare lekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
