Kenteken check 31-RT-KG
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 194.315 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 31RTKG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Chrysler 300C Touring 5.7 V8 (2005) – Kenteken 31-RT-KG
Waardebehoud Chrysler 300C Touring 5.7 V8 (2005) – Kenteken 31-RT-KG
Onderhoud Chrysler 300C Touring 5.7 V8 (2005) – Kenteken 31-RT-KG
Veiligheid Chrysler 300C Touring 5.7 V8 (2005) – Kenteken 31-RT-KG
Prestaties Chrysler 300C Touring 5.7 V8 (2005) – Kenteken 31-RT-KG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Chrysler 300C Touring 5.7 V8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chrysler op basis van 2007 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en karakteristieke 5.7 V8 HEMI motor met 250 pk en 525 Nm koppel
- Ruime en comfortabele combi met veel binnenruimte
- Multi-Displacement System voor iets zuiniger verbruik bij lichte belasting
- Stevige automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor rijplezier
- Unieke Amerikaanse styling en luxe afwerking voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (14-17 L/100 km)
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Hoge wegenbelasting in Nederland door 250 pk vermogen
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddelde middenklasse auto
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 31-RT-KG is een blauwe Chrysler 300C Touring uit 2005 met een krachtige 5654cc 5.7 V8 HEMI motor die 250 pk levert. Deze grote middenklasse combi met achterwielaandrijving en automatische transmissie was nieuw geprijsd rond €75.935.
De 5.7 liter V8 HEMI motor (motorcode vaak aangeduid als EZB of EZD in Chrysler-documentatie) levert 250 pk en 525 Nm koppel. Deze motor gebruikt het Multi-Displacement System (MDS) dat bij lichte belasting vier cilinders uitschakelt voor brandstofbesparing. De motor is een pushrod OHV ontwerp met dubbele bougies per cilinder voor efficiënte verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen (ernst: oranje), verhoogd olieverbruik door versleten klepseals (oranje), en incidentele injectorproblemen (yellow). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat, gebaseerd op een Daimler-ontwerp. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en goede duurzaamheid, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met solenoïdes en mechatronica (ernst: oranje). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (14-17 L/100 km), wat iets slechter is dan de officiële EPA/WLTP cijfers (ongeveer 1 op 7,5). Wegenbelasting voor 250 pk in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €1000-1500. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Chrysler 300C Touring 5.7 V8 HEMI met kenteken 31-RT-KG uit 2005 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motorolie verbruik en transmissieonderhoud. Controleer de timing chain spanning en luister naar ongewone motorgeluiden. Een goede staat van het onderstel en remmen is essentieel. Deze auto biedt veel vermogen en comfort, maar vraagt om regelmatige zorg.
Deze blauwe Chrysler 300C Touring met kenteken 31-RT-KG uit 2005 is een krachtige en ruime combi met een karakteristieke V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt hij een unieke rijervaring met een goede balans tussen prestaties en luxe.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 02
APK keuring details: 04
APK keuring details: 12
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Chrysler 300C Touring 5.7 V8 (31-RT-KG)
Wat is de APK status van 31-RT-KG?
De APK van 31-RT-KG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-RT-KG een import auto?
Nee, 31-RT-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-RT-KG gehad?
31-RT-KG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 5.7 V8 HEMI in de Chrysler 300C Touring 2004?
De motorcode wordt vaak aangeduid als EZB of EZD in Chrysler-documentatie voor de 5.7 liter HEMI V8 uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Chrysler?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met solenoïdes en mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 14 tot 17 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP/EPA cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1000-1500 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 250 pk sterke auto als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik door versleten klepseals zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Versleten klepseals en zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie solenoïde defect
De solenoïdes in de automaat kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelen hapert, slippen, storing in transmissie.
Elektronische storingen infotainment
Verouderde MyGIG systemen kunnen storingen vertonen of uitvallen.
Symptomen:
Geen radio, navigatie werkt niet, scherm uitval.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chrysler
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chrysler uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2007 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Chrysler 300C Touring 5.7 V8 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
