Kenteken check 31-TDK-9
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 220.579 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31TDK9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2012) – Kenteken 31-TDK-9
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2012) – Kenteken 31-TDK-9
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2012) – Kenteken 31-TDK-9
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2012) – Kenteken 31-TDK-9
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2012) – Kenteken 31-TDK-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en krachtige 1.6-liter turbomotor met 184 pk
- Karakteristiek en onderscheidend design van de Clubman
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor direct rijgevoel
- Compacte combi met praktische laadruimte
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting met 6 airbags en stabiliteitscontrole
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterruimte en laadruimte vergeleken met concurrenten
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-TDK-9 is een zwarte Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S Hampton uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.340 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en karakteristieke styling.
De motor in deze Mini Clubman is de 1.6-liter viercilinder turbomotor met motorcode N14B16A (soms ook N18B16A genoemd bij latere uitvoeringen). Deze motor levert ongeveer 184 pk (135 kW) en 240 Nm koppel dankzij een twin-scroll turbo en directe benzine-injectie. De motor is technisch geavanceerd met variabele kleptiming en een DOHC-configuratie. De motor staat bekend om zijn levendige prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een sportief en direct rijgevoel, passend bij het karakter van de Cooper S.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-norm ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S Hampton met kenteken 31-TDK-9 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de relatief hoge nieuwprijs en sportieve prestaties behoudt deze Mini redelijk zijn waarde, maar let op roestvorming en slijtage aan het interieur. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken 31-TDK-9 uit 2012 is een sportieve en karaktervolle compacte combi met een krachtige 1.6-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,689 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
APK keuring details: 17
APK keuring details: 49
APK keuring details: 31
APK keuring details: 15
APK keuring details: 50
APK keuring details: 28
APK keuring details: 31
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Clubman Cooper S (31-TDK-9)
Wat is de APK status van 31-TDK-9?
De APK van 31-TDK-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-TDK-9 een import auto?
Nee, 31-TDK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-TDK-9 gehad?
31-TDK-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter Cooper S motor in de Mini Clubman 2007?
De motorcode is meestal N14B16A of N18B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven door uitrekken of falen van de kettingspanner, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag of stadsverkeer, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot onregelmatige motorloop of storingsmeldingen.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair toerental.
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Clubman Cooper S in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
