Kenteken check 31-TRL-4
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 199.911 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31TRL4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken 31-TRL-4
Waardebehoud Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken 31-TRL-4
Onderhoud Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken 31-TRL-4
Veiligheid Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken 31-TRL-4
Prestaties Hyundai i40 1.6 GDI (2012) – Kenteken 31-TRL-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai i40 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1525 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 GDI motor met 135 pk voor een middenklasse combi.
- Ruime en praktische wagon met comfortabele zitplaatsen en goede afwerking.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe rijervaring en relatief laag verbruik.
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke bouwkwaliteit met aandacht voor geluidsisolatie en rijcomfort.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een Koreaanse auto uit 2011.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timingketting kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen.
- Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat startproblemen kan veroorzaken.
- Beperkte motoropties, geen turbo op deze 1.6 GDI variant.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 99 pk in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-TRL-4 is een blauwe Hyundai i40 Wagon uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze combi uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en is een praktische middenklasse auto met voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €26.495.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor in de Hyundai i40 Wagon 1.6 GDI is onderdeel van de Hyundai 'Gamma' motorfamilie, specifiek de G4FD motor. Deze directe benzine-injectiemotor levert 99 kW (135 pk) bij 6300 tpm en 164 Nm koppel bij 4850 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid voor een benzinemotor in deze klasse. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de timingketting, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 GDI motor, injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden wel problemen geven door vervuiling of slijtage.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Hyundai i40 1.6 GDI is over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik van de Hyundai i40 Wagon 1.6 GDI ligt rond de 6,4 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,8 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de i40 staat bekend om zijn betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met Duitse concurrenten.
Bij aankoop van een Hyundai i40 Wagon 1.6 GDI uit 2011 met kenteken 31-TRL-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatig stationair draaien wat kan duiden op injectorproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en relatief zuinige middenklasse combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Hyundai i40 Wagon met kenteken 31-TRL-4 uit 2012 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket qua ruimte, comfort en gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals timingketting en injectoren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,911 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,167 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,354 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 42
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i40 1.6 GDI (31-TRL-4)
Wat is de APK status van 31-TRL-4?
De APK van 31-TRL-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-TRL-4 een import auto?
Nee, 31-TRL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-TRL-4 gehad?
31-TRL-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i40 Wagon 1.6 GDI?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,8 en 7,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.6 GDI motor in deze Hyundai i40?
De motorcode is G4FD, onderdeel van de Hyundai Gamma motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de timingketting uitrekken of slijten, wat tot motorproblemen kan leiden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.6 GDI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
