Kenteken check 31-TXX-4

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 127.119 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-929022
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
31-TXX-4
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Prius 1.8 Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-TXX-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2012

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 31-TXX-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
33

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 31-TXX-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 31-TXX-4

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 31-TXX-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 31-TXX-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.990
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
244 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
2ZR-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
582 voertuigen
Keren opgezocht
510 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare 2ZR-FXE 1.8L motor met Atkinson-cyclus
  • Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
  • Lage wegenbelasting en fiscale voordelen in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Comfortabele hatchback met praktische binnenruimte

Minpunten

  • Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Timing ketting kan slijtage vertonen zonder tijdige onderhoud
  • CVT-transmissie kan bij hoge km-standen onderhoud of reparatie vereisen
  • Beperkte motorvermogen (73 pk) voor dynamisch rijgedrag
  • Hybride batterij kan na lange tijd vervangen moeten worden
  • Relatief hoge aanschafprijs bij nieuw, marktwaarde daalt langzaam

Volledige analyse

Kenteken 31-TXX-4 is een zwarte Toyota Prius 1.8 Comfort Top 5 edition uit 2012, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €26.550 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en degelijke bouwkwaliteit.

De motor in deze Prius is de 1.8-liter 2ZR-FXE viercilinder benzinemotor met Atkinson-cyclus, die samenwerkt met een elektromotor in het Toyota Hybrid System. Deze motor levert ongeveer 73 kW (98 pk) en 142 Nm koppel. De motorcode is 2ZR-FXE, specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de timing ketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn geen standaardonderdelen van deze motor, dus problemen daarmee zijn zeldzaam of irrelevant voor dit model.

De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij de Prius zijn relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Wel kunnen problemen ontstaan bij hoge kilometerstanden, zoals slippen of schokken, maar deze zijn minder frequent dan bij traditionele automaten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans beperkt tot periodieke vloeistofverversingen. Reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen hoog.

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij fiscale voordelen voor milieuvriendelijke voertuigen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Comfort Top 5 edition uit 2009 met kenteken 31-TXX-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de hybride batterij en de staat van de CVT. Controleer ook op tekenen van olieverbruik en timing ketting slijtage. Deze auto is zeer geschikt voor wie op zoek is naar een betrouwbare, zuinige hybride met lage gebruikskosten. De marktwaarde is stabiel, mede door de populariteit van hybride technologie en lage operationele kosten.

Deze zwarte Toyota Prius met kenteken 31-TXX-4 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1.8-liter motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen milieuvriendelijkheid, rijcomfort en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en betaalbaarheid waarderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €590
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2025
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Koplampen werken niet goed

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

14 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

17 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Band met laag profiel

13 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

20 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Afbeeldingen

Toyota Prius 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 2
oktober 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 3
oktober 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 4
oktober 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2012 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 14-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FXE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Onbekend
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 89 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (31-TXX-4)

Wat is de APK status van 31-TXX-4?

De APK van 31-TXX-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 31-TXX-4 een import auto?

Nee, 31-TXX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-TXX-4 gehad?

31-TXX-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8L motor in deze Prius?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter viercilinder benzinemotor met Atkinson-cyclus, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de CVT-transmissie?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke vloeistofverversingen. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde vanwege rijomstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze 73 pk hybride benzineauto, mede dankzij fiscale voordelen voor milieuvriendelijke voertuigen.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Prius 1.8 Comfort Top 5 edition?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde acceleratie.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, wat extra controle en bijvullen vereist.

Signalen:

Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen CVT-componenten slijten, wat kan leiden tot slippen of schokken tijdens het schakelen.

Signalen:

Schokkerig rijgedrag, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 150.000-200.000 km kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op de elektrische ondersteuning en brandstofverbruik.

Signalen:

Verminderde elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie.

Hoog risico
Koeling

Koelsysteem lekkage

Lekkage in het koelsysteem kan optreden, wat de motor- en batterijkoeling kan beïnvloeden.

Signalen:

Oververhitting, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Prius 1.8 Hybrid modellen

Auto Plaat