Kenteken check 31-ZK-KR
APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 270.000 km (peildatum feb 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 31ZKKR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 TSI (2008) – Kenteken 31-ZK-KR
Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 TSI (2008) – Kenteken 31-ZK-KR
Onderhoud VW Passat Variant 1.8 TSI (2008) – Kenteken 31-ZK-KR
Veiligheid VW Passat Variant 1.8 TSI (2008) – Kenteken 31-ZK-KR
Prestaties VW Passat Variant 1.8 TSI (2008) – Kenteken 31-ZK-KR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1534 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Betrouwbare 1.8 TFSI motor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Comfortabele wegligging en goede handling voor dagelijks gebruik.
- Relatief lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar (5 sterren Euro NCAP).
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexe techniek.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven en kostbaar zijn om te repareren.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
- Handbak kan synchronisatiering slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Waardevermindering door leeftijd en hogere kilometerstanden.
Volledige analyse
Kenteken 31-ZK-KR is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Comfortline Business uitvoering uit 2005 combineert praktische ruimte met een relatief krachtige 118 pk motor en een nieuwprijs van €36.961.
De 1.8 TFSI motor in deze Passat Variant heeft een cilinderinhoud van 1798 cc en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze motor is de EA888 (eerste generatie), bekend om zijn 160 pk in latere versies, maar in deze uitvoering levert hij circa 118 pk. De motor heeft een DOHC-configuratie met 20 kleppen. Bekende problemen zijn onder andere de kettingspanner van de distributieketting die kan verslijten (red), olieverbruik door versleten zuigerveren (orange) en problemen met de turbo zoals lag of lekkage (orange). Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (yellow).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. De handling van de Passat Variant is comfortabel met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel, geschikt voor lange ritten en dagelijkse inzet.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 liggen. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en kettingreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.8 TFSI uit 2005 met kenteken 31-ZK-KR is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor zijn leeftijd, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij verwaarlozing. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 31-ZK-KR uit 2008 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, ruimte en kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: 52
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 22
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.8 TSI (31-ZK-KR)
Wat is de APK status van 31-ZK-KR?
De APK van 31-ZK-KR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-ZK-KR een import auto?
Nee, 31-ZK-KR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-ZK-KR gehad?
31-ZK-KR heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie) voor de 1.8 TFSI motor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de synchronisatiering kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Verslijting van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
De turbo kan lag vertonen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor hapert, onregelmatige stationairloop, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Synchronisatiering versleten
Slijtage aan synchronisatiering in handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen in 2e en 3e versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1534 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 1.8 TSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
