Kenteken check 32-GFX-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 328.576 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 32GFX2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery TdV6 (2008) – Kenteken 32-GFX-2
Waardebehoud Land Rover Discovery TdV6 (2008) – Kenteken 32-GFX-2
Onderhoud Land Rover Discovery TdV6 (2008) – Kenteken 32-GFX-2
Veiligheid Land Rover Discovery TdV6 (2008) – Kenteken 32-GFX-2
Prestaties Land Rover Discovery TdV6 (2008) – Kenteken 32-GFX-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Discovery TdV6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2590 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste 2.7 TdV6 dieselmotor met goed koppel (circa 440 Nm)
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Luxe HSE Premium Pack met uitgebreide uitrusting
- Goede offroad-capaciteiten dankzij vierwielaandrijving en luchtvering
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen en grote laadruimte
- Sterk waardebehoud voor een SUV uit 2004 met deze specificaties
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik rond 10,4 l/100 km
- Jaarlijkse onderhouds- en reparatiekosten zijn fors
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en dieselmotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-GFX-2 is een zwarte Land Rover Discovery 2.7 TdV6 HSE Premium Pack uit 2008 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €94.620 en staat bekend om zijn robuuste offroad-capaciteiten gecombineerd met luxe.
De motorcode van de 2.7-liter dieselmotor in deze Discovery is de AJD-V6, een 2720cc turbodiesel met 190 pk (140 kW). Deze motor is een common-rail diesel met een zescilinder in V-opstelling, bekend als de 2.7 TdV6. De motor levert een koppel van circa 440 Nm en is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische 6-traps transmissie van deze Land Rover Discovery is over het algemeen robuust, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische storingen in de transmissieregeling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij vervanging van onderdelen of revisie. Regelmatig vloeistof- en filteronderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden (WLTP-achtige cijfers zijn niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar). Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grote reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery 2.7 TdV6 HSE Premium Pack met kenteken 32-GFX-2 uit 2008 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat grondig inspecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €7.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze SUV is geschikt voor liefhebbers van robuuste terreinwagens met luxe, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Land Rover Discovery met kenteken 32-GFX-2 uit 2008 is een krachtige en veelzijdige SUV met een betrouwbare 2.7 TdV6 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 00
APK keuring details: 01
APK keuring details: 22
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed
Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Discovery TdV6 (32-GFX-2)
Wat is de APK status van 32-GFX-2?
De APK van 32-GFX-2 is verlopen op 08-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-GFX-2 een import auto?
Ja, 32-GFX-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 32-GFX-2 gehad?
32-GFX-2 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.7 TdV6 dieselmotor?
De motorcode is AJD-V6, een 2.7-liter common-rail turbodiesel met 6 cilinders en ongeveer 190 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 10,4 liter diesel per 100 km, wat redelijk overeenkomt met de opgegeven waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Land Rover Discovery?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2004 met deze motor en uitvoering wordt in Nederland gewaardeerd tussen €7.000 en €12.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokken
Versleten koppelingen of elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage aan motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2590 kg. Dat is 116% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Discovery TdV6 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
