Kenteken check 32-LLH-3

APK verlopen - 4 eigenaars - 234.757 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-602186
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
32-LLH-3
Automerk
BMW
BMW logo
Type
118i Cabrio
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-LLH-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 118i Cabrio 2010

Betrouwbaarheid BMW 118i Cabrio (2010) – Kenteken 32-LLH-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
79

Waardebehoud BMW 118i Cabrio (2010) – Kenteken 32-LLH-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 118i Cabrio (2010) – Kenteken 32-LLH-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 118i Cabrio (2010) – Kenteken 32-LLH-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties BMW 118i Cabrio (2010) – Kenteken 32-LLH-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.569
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
175 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N43B20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
33 voertuigen
Bekeken
154 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief en strak rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis.
  • Stijlvolle cabriolet met softtop die soepel opent en sluit.
  • Betrouwbare 1995cc N46 motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met Steptronic functie.
  • Redelijk goede bouwkwaliteit en afwerking voor een compacte cabrio.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en geluid maken.
  • Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit door cabrioletconstructie.
  • Oudere injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen kan veroorzaken.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte benzineauto.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud nodig hebben.

Volledige analyse

Kenteken 32-LLH-3 is een grijze BMW 1-serie Cabrio 118i Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2008 combineert sportief rijplezier met het comfort van een softtop en een achterwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €39.275.

De motor van de BMW 118i Cabrio uit 2008 is een 1995cc viercilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode N46B20. Deze motor levert ongeveer 143 pk (105 kW) bij 6000 tpm en een koppel van circa 190 Nm. De N46 motor is een doorontwikkeling van de N42 en N45 motoren en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze BMW 118i Cabrio is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing van de automaatolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de BMW 118i Cabrio ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een BMW 1-serie Cabrio 118i Executive met kenteken 32-LLH-3 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag van de automaat. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele geluiden te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze BMW 1-serie Cabrio met kenteken 32-LLH-3 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1995cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke gebruikskostenstructuur. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €1690
Metallic lak €660
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 mei 2024
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juni 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

14 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

24 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

7 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

3 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

23 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

24 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

30 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Afbeeldingen

BMW 118i Cabrio 2010 – Afbeelding 1
BMW 118i Cabrio 2010 – Afbeelding 2
BMW 118i Cabrio 2010 – Afbeelding 3
BMW 118i Cabrio 2010 – Afbeelding 4
BMW 118i Cabrio 2010 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-10-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N43B20A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 143 pk (105 kW)
Trekkracht 190 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,36 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,41 m
Wielafstand 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 465 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,1 s
Max. snelheid 208 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 163 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 118i Cabrio (32-LLH-3)

Wat is de APK status van 32-LLH-3?

De APK van 32-LLH-3 is verlopen op 14-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 32-LLH-3 een import auto?

Nee, 32-LLH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-LLH-3 gehad?

32-LLH-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i Cabrio 2008?

De motorcode is N46B20, een 2.0 liter viercilinder benzinemotor met ongeveer 143 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW 118i Cabrio?

Nee, deze 118i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat kost de wegenbelasting voor deze 105 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting van de N46 motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid uit motorruimte bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 6-traps Steptronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, brandend transmissielampje.

Let op
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Carrosserie

Softtop slijtage

De stoffen kap kan na jaren gebruik slijtage vertonen, lekkages of mechanische problemen bij openen/sluiten.

Signalen:

Waterlekkage bij regen, moeilijk openen of sluiten van de kap.

Let op
Motor

Olielekkage motor

Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen bij oudere motoren.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 118i Cabrio exemplaren

Auto Nummerplaat