Kenteken check 32-LX-XS
APK verlopen - 7+ eigenaars - 190.000 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 32LXXS
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2003) – Kenteken 32-LX-XS
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2003) – Kenteken 32-LX-XS
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2003) – Kenteken 32-LX-XS
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2003) – Kenteken 32-LX-XS
Prestaties VW New Beetle Cabrio 2.0 (2003) – Kenteken 32-LX-XS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW New Beetle Cabrio 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1427 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Iconisch en tijdloos design met cabriolet softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie (Tiptronic).
- Goede wegligging en comfort dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke voorwielophanging.
- Redelijke onderhoudskosten voor een cabriolet uit 2003.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor in Nederland.
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
Volledige analyse
Kenteken 32-LX-XS is een blauwe Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2003 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2003 combineert het iconische design met moderne techniek en een softtop cabriolet dak.
De 1984cc motor in deze Volkswagen New Beetle Cabriolet is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 pk (63 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter motor hoort is de 'AZG' of 'BFQ', afhankelijk van de markt en uitvoering. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze 2.0-liter variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (Tiptronic) die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 2.0 (2003) met kenteken 32-LX-XS is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, met name de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de automatische transmissie op soepel schakelen en eventuele lekkages. De softtop moet vrij zijn van scheuren en goed functioneren. Vraag naar het onderhoudsboekje en recente onderhoudshistorie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de € 4.000 en € 7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 32-LX-XS uit 2003 is een charmante cabriolet met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een leuke rijervaring met een iconisch design. Voor Nederlandse kopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,102 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 58
APK keuring details: 53
APK keuring details: 35
APK keuring details: 21
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW New Beetle Cabrio 2.0 (32-LX-XS)
Wat is de APK status van 32-LX-XS?
De APK van 32-LX-XS is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-LX-XS een import auto?
Nee, 32-LX-XS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-LX-XS gehad?
32-LX-XS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de New Beetle Cabriolet 2003?
De motorcode is meestal AZG of BFQ, beide 2.0-liter 4-cilinder benzinemotoren zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schakelproblemen en lekkages.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 85 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen New Beetle Cabriolet?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2003 met automatische transmissie en 2.0-liter motor wordt in Nederland gewaardeerd tussen €4.000 en €7.000.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorlampje aan.
Automatische transmissie olielekkage
Lekkage van transmissieolie door versleten keerringen of pakkingen kan leiden tot schakelfouten en schade.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, olieplek onder de auto.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, motorstoring.
Softtop slijtage en lekkage
De cabrioletkap kan na jaren gebruik scheuren of lekkages vertonen.
Signalen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1427 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW New Beetle Cabrio 2.0 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
