Kenteken check 32-NZ-FN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 329.746 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 32NZFN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.8 20V T (2004) – Kenteken 32-NZ-FN
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.8 20V T (2004) – Kenteken 32-NZ-FN
Onderhoud SEAT Alhambra 1.8 20V T (2004) – Kenteken 32-NZ-FN
Veiligheid SEAT Alhambra 1.8 20V T (2004) – Kenteken 32-NZ-FN
Prestaties SEAT Alhambra 1.8 20V T (2004) – Kenteken 32-NZ-FN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Alhambra 1.8 20V T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1674 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Sterke en relatief zuinige 1.8 liter turbomotor met 150 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van de VW-groep
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten voor een MPV
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 10)
- Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 110 pk benzinemotor
- Elektronica en accessoires kunnen verouderd zijn en storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-NZ-FN is een blauwe SEAT Alhambra uit 2004 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze MPV uit 2000 biedt ruimte en degelijkheid met een nieuwprijs van circa €35.675.
De motor van deze SEAT Alhambra 1.8-20VT Signo is een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor met een inhoud van 1781cc, bekend onder motorcode 'AGU' (veel gebruikt in VW-groep voertuigen uit die periode). De motor levert 110 kW (150 pk) en 210 Nm koppel bij 1800 tpm. Het is een DOHC 20-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder kunnen injectoren en turbo slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Alhambra is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-karakteristiek. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.8-20VT Signo met kenteken 32-NZ-FN is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar houd rekening met hogere brandstofkosten en mogelijke onderhoudskosten door leeftijd.
Deze blauwe SEAT Alhambra met kenteken 32-NZ-FN uit 2004 is een ruime en praktische MPV met een krachtige 1.8 liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betrouwbare gezinsauto met voldoende vermogen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,746 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,520 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band vertoont uitstulpingen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band vertoont uitstulpingen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 00
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Alhambra 1.8 20V T (32-NZ-FN)
Wat is de APK status van 32-NZ-FN?
De APK van 32-NZ-FN is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-NZ-FN een import auto?
Nee, 32-NZ-FN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-NZ-FN gehad?
32-NZ-FN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 20VT motor in de SEAT Alhambra 2000?
De motorcode is meestal 'AGU', een 1.8 liter 20-kleppen turbomotor uit de VW-groep.
Hoeveel pk levert de 1.8 20VT motor?
De motor levert 110 kW, wat overeenkomt met 150 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoe duur is het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Koppeling slijt bij intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1674 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Alhambra 1.8 20V T kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
