Kenteken check 38-ZP-RV
APK verlopen - 7+ eigenaars - 339.137 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 38ZPRV
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.8 20V T (2008) – Kenteken 38-ZP-RV
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.8 20V T (2008) – Kenteken 38-ZP-RV
Onderhoud SEAT Alhambra 1.8 20V T (2008) – Kenteken 38-ZP-RV
Veiligheid SEAT Alhambra 1.8 20V T (2008) – Kenteken 38-ZP-RV
Prestaties SEAT Alhambra 1.8 20V T (2008) – Kenteken 38-ZP-RV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 1.8 20V T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1762 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruimte en comfort voor passagiers
- Betrouwbaarheid van de motor
- Praktisch voor lange ritten
- Lage aanschafprijs ten opzichte van moderne modellen
- Goede zitplaatsen en bagageruimte
Aandachtspunten
- Mogelijke transmissieproblemen
- Hoger brandstofverbruik
- Ouderdom van de technologie
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke elektronische storingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-ZP-RV is een zwarte SEAT Alhambra uit 2008 met een 1781cc motor. Deze MPV is uitgerust met een automatische transmissie en is oorspronkelijk geprijsd op €39.995. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De SEAT Alhambra 1.8-20VT Stylance uit 2000 heeft een 1781cc benzinemotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een 4-cilinder benzine motor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen kunnen zijn olieverbruik en slijtage van onderdelen zoals injectoren en de timing chain. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus problemen daarmee zijn minder waarschijnlijk.
De automatische transmissie van de SEAT Alhambra kan problemen geven, zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het optrekken. Deze problemen kunnen vaak worden opgelost door de transmissieolie te vervangen of te controleren op het juiste niveau. Defecte sensoren of elektronica kunnen ook leiden tot schakelproblemen[1][3].
Het brandstofverbruik van de SEAT Alhambra is niet specifiek opgenomen in de WLTP-cyclus, maar praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren, maar gemiddeld liggen deze rond de €500-€1000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, comfort en betrouwbaarheid. Nadelen kunnen zijn de mogelijke transmissieproblemen en het relatief hoge brandstofverbruik. Bij aankoop is het belangrijk om de staat van de transmissie en motor te controleren.
Deze zwarte SEAT Alhambra met kenteken 38-ZP-RV uit 2008 is een praktische MPV met ruimte voor passagiers en bagage. Het is belangrijk om mogelijke problemen met de transmissie en motor te controleren voordat u tot aankoop overgaat.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is roestschade aan de veerschotel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is roestschade aan de veerschotel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 50
APK keuring details: 19
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Alhambra 1.8 20V T (38-ZP-RV)
Wat is de APK status van 38-ZP-RV?
De APK van 38-ZP-RV is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-ZP-RV een import auto?
Nee, 38-ZP-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-ZP-RV gehad?
38-ZP-RV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
Dit kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden, maar gemiddeld ligt het rond de 10-15 liter per 100 km.
Hoe vaak moet de transmissieolie worden vervangen?
De transmissieolie moet elke 30.000 tot 60.000 km worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain kan een levensduur hebben van 150.000 km of meer, afhankelijk van de onderhoudsstaat.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
Dit varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingtarieven.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Kan ik de auto nog APK-goedkeuring krijgen?
Ja, mits de auto aan de APK-eisen voldoet en er geen ernstige gebreken zijn.
Mogelijke gebreken
Transmissieproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij het optrekken
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampjes
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Elektronische storingen
Defecte sensoren of elektronica
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, communicatieproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1762 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Alhambra 1.8 20V T kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
