Kenteken check 32-PBT-5
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 166.392 km (peildatum apr 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 32PBT5
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sorento 2.2 CRDi (2011) – Kenteken 32-PBT-5
Waardebehoud KIA Sorento 2.2 CRDi (2011) – Kenteken 32-PBT-5
Onderhoud KIA Sorento 2.2 CRDi (2011) – Kenteken 32-PBT-5
Veiligheid KIA Sorento 2.2 CRDi (2011) – Kenteken 32-PBT-5
Prestaties KIA Sorento 2.2 CRDi (2011) – Kenteken 32-PBT-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sorento 2.2 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1926 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.2 CRDi dieselmotor met 145 pk en 421 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en terreinvaardigheid
- Ruime en comfortabele midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, met kans op storingen
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen geeft
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een diesel-SUV
Volledige analyse
Kenteken 32-PBT-5 is een grijze Kia Sorento 2.2 CRDi X-ecutive 4WD uit 2011 met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2009 had een nieuwprijs van circa €51.695 en biedt een combinatie van kracht, comfort en vierwielaandrijving.
De motor in deze Kia Sorento is de 2.2-liter CRDi diesel met motorcode D4HB, een 4-cilinder turbodiesel met 145 pk (107 kW) en ongeveer 421 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn slijtage aan de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turboproblemen, zoals vastzittende turbo of olielekkage, en defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop. Verder is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van onderdelen zoals de mechatronica of koppelomvormer.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 145 pk diesel-SUV in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Kia Sorento 2.2 CRDi X-ecutive 4WD uit 2009 met kenteken 32-PBT-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele geluiden van de motor die kunnen wijzen op kettingslijtage en controleer de werking van de automaat. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een gedegen technische keuring en proefrit zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Kia Sorento met kenteken 32-PBT-5 uit 2011 is een robuuste en ruime diesel-SUV met vierwielaandrijving en automatische transmissie. De 2.2 CRDi motor biedt voldoende kracht en koppel, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor wie een ruime, comfortabele SUV zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 11
APK keuring details: 49
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sorento 2.2 CRDi (32-PBT-5)
Wat is de APK status van 32-PBT-5?
De APK van 32-PBT-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-PBT-5 een import auto?
Nee, 32-PBT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PBT-5 gehad?
32-PBT-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi dieselmotor in de Kia Sorento 2009?
De motorcode is D4HB, een 2.2-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 145 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Sorento?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Sorento?
Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorfalen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 145 pk diesel-SUV ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Sorento 2.2 CRDi X-ecutive 4WD uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olielekkage vertonen door slijtage of onvoldoende smering.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1926 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Sorento 2.2 CRDi exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
