Kenteken check 32-PHD-8
APK verlopen - 2 eigenaars - 280.770 km (peildatum okt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 32PHD8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 32-PHD-8
Waardebehoud Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 32-PHD-8
Onderhoud Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 32-PHD-8
Veiligheid Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 32-PHD-8
Prestaties Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 32-PHD-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Comfortabele Rijervaring**: De GLK-klasse biedt een comfortabele rijervaring dankzij zijn MacPherson voor- en multi-link achterophanging.
- **Ruime Interieurruimte**: Het interieur biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- **Brandstofefficiëntie**: De diesel motor biedt een redelijke brandstofefficiëntie voor een SUV van deze grootte.
- **Veiligheid**: De GLK-klasse heeft een goede veiligheidsreputatie met een 5-sterren Euro NCAP rating.
- **Tijdloos Design**: Het design van de GLK-klasse is tijdloos en blijft aantrekkelijk.
- **Betrouwbare Motor**: De 2.1-liter diesel motor is over het algemeen betrouwbaar met regelmatig onderhoud.
Aandachtspunten
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de onderhoudskosten redelijk zijn, kunnen reparaties aan de timing chain en turbo duur zijn.
- **Olieverbruik**: Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatige controle vereist.
- **Beperkte Off-Road Capabilities**: Hoewel het een 4x4 is, is de GLK-klasse niet ideaal voor zware off-road gebruik.
- **Interieurkwaliteit**: Sommige eigenaren melden problemen met de interieurkwaliteit, zoals lekkende panoramadaken.
- **Wegenbelasting**: De wegenbelasting voor een 150 pk motor in Nederland is relatief hoog.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-PHD-8 is een grijze Mercedes-Benz GLK-klasse uit 2011 met een 2143cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 4-cilinder diesel motor die 150 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De GLK-klasse is een populaire keuze vanwege zijn comfortabele rijervaring en ruime interieurruimte.
De motorcode voor de 2143cc motor in de Mercedes-Benz GLK-klasse is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY heeft een 2.1-liter inline-4 diesel motor met een vermogen van 204 pk, wat dichtbij de specificaties van de 2143cc motor ligt[2][4].
De GLK-klasse is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelacties. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen[6].
De praktische verbruikscijfers van de GLK-klasse liggen rond de 7.1-7.4 liter per 100 km in de stad en 5.5-5.9 liter per 100 km buiten de stad[1]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld rond de €15.000 tot €25.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, zijn ongeveer €500 tot €1.000[3].
De Mercedes-Benz GLK-klasse is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele SUV met een redelijke brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten alert zijn op bekende problemen zoals timing chain issues en olieverbruik.
Deze grijze Mercedes-Benz GLK-klasse met kenteken 32-PHD-8 uit 2011 is een betrouwbare optie voor wie een SUV zoekt met een goede balans tussen comfort en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
APK keuring details: 26
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 52
APK keuring details: 29
APK keuring details: 56
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY (32-PHD-8)
Wat is de APK status van 32-PHD-8?
De APK van 32-PHD-8 is verlopen op 24-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-PHD-8 een import auto?
Nee, 32-PHD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PHD-8 gehad?
32-PHD-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 2143cc motor in de Mercedes-Benz GLK-klasse?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar de GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY heeft een 2.1-liter inline-4 diesel motor.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de GLK-klasse?
De praktische verbruikscijfers liggen rond de 7.1-7.4 liter per 100 km in de stad en 5.5-5.9 liter per 100 km buiten de stad.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor de GLK-klasse?
De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, zijn ongeveer €500 tot €1.000.
Wat is de huidige marktwaarde van de Mercedes-Benz GLK-klasse?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld rond de €15.000 tot €25.000.
Wat is de wegenbelasting voor een 150 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 150 pk motor in Nederland is relatief hoog en hangt af van de specifieke belastingtarieven van dat jaar.
Welke bekende problemen zijn er met de transmissie van de GLK-klasse?
Er zijn weinig bekende problemen met de transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Kenmerken:
Lage oliepeil zonder duidelijke lekkage.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Panoramadak Lekkage
Lekkage van het panoramadak kan voorkomen.
Kenmerken:
Water in het interieur na regen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
