Kenteken check 32-PJT-5

APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 243.403 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-719802
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
32-PJT-5
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-PJT-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2011

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 32-PJT-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
62

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 32-PJT-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 32-PJT-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 32-PJT-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
86

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 32-PJT-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.888
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
198 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
A13DTE
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Bekeken
190 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1471 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig brandstofverbruik rond 4,1-5,0 l/100 km in praktijk
  • Compacte en praktische combi met ruime laadruimte
  • Betrouwbare 1.3 CDTi motorcode A13DTE met kettingaandrijving
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Start/Stop systeem voor extra brandstofbesparing
  • Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Waar je op moet letten

  • Injectoren kunnen vastlopen en zijn kostbaar om te vervangen
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Versnellingsbak kan problemen geven met synchronisatieringen
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
  • Niet Euro 6, dus mogelijk beperkingen in milieuzones
  • Onderhoud en reparaties kunnen incidenteel prijzig zijn, vooral injectoren en turbo

Volledige analyse

Kenteken 32-PJT-5 is een grijze Opel Astra Sports Tourer uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor, type 1.3 CDTi S/S Edition uit 2010. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en levert 70 pk, met een nieuwprijs van circa €26.145.

De motorcode van de 1248cc 1.3 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra is A13DTE. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. De motor levert 70 kW (95 pk) bij 4000 tpm en 190 Nm koppel bij 1750 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer vastzittende of defecte brandstofinjectoren, verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo. De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.3 CDTi is een 5-versnellingsbak. Er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatieringen en soms een defecte koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties aan de bak of koppeling kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Injectorreparaties en turbo-onderhoud kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTi S/S Edition met kenteken 32-PJT-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van de transmissie. Door de relatief lage nieuwprijs en goede brandstofefficiëntie is deze auto aantrekkelijk, mits goed onderhouden. Let op dat het model uit 2010 niet voldoet aan Euro 6 norm, wat beperkingen kan geven in milieuzones.

Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken 32-PJT-5 uit 2011 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.3 CDTi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals injectoren en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte dieselcombi zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €210
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €730
Navigatie €1630
Lichtmetalen velgen €490
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 november 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,224 km geregistreerd

XXX,224 km
INFO
15 september 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,147 km geregistreerd

XXX,147 km
INFO
17 mei 2023
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,992 km geregistreerd

XXX,992 km
INFO
8 juni 2017
OKT 2013

Kilometerstand

XXX,725 km geregistreerd

79,725 km INFO
29 oktober 2013
OKT 2013

Kilometerstand

XXX,720 km geregistreerd

79,720 km INFO
25 oktober 2013
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 februari 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel

11 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Reflector beschadigd

24 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

25 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

30 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 1
mei 2023
Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 2
mei 2023
Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 3
mei 2023
Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 4
mei 2023
Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 5
mei 2023
Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 6
december 2023
Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 7
december 2023
Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 8
december 2023

+7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A13DTE
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1248 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 190 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,7 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 629 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,6 s
Max. snelheid 172 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (32-PJT-5)

Wat is de APK status van 32-PJT-5?

De APK van 32-PJT-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 32-PJT-5 een import auto?

Nee, 32-PJT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-PJT-5 gehad?

32-PJT-5 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra?

De motorcode is A13DTE, een 1248cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvrij, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de injectoren?

Ja, injectoren kunnen vastlopen of defect raken, wat leidt tot dure reparaties en motorstoringen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is deze Opel Astra geschikt voor lange afstanden en dagelijks gebruik?

Ja, mits goed onderhouden is de 1.3 CDTi motor geschikt voor dagelijks gebruik en langere afstanden, hoewel het vermogen beperkt is.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Injectoren vastlopen of defect

De brandstofinjectoren kunnen vastlopen of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijtage vertonen of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven door versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij starten, motorlawaai.

Laag risico
Elektronica

Start/Stop systeem storingen

Het start/stop systeem kan storingen vertonen, wat leidt tot uitval van de functie of motorstoringen.

Signalen:

Start/stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex exemplaren

Type Plaat