Kenteken check 32-RNB-2

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 279.700 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-782667
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
32-RNB-2
Merk
VW
VW logo
Modeltype
CrossPolo 1.2 TSI
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-RNB-2: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 32-RNB-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 32-RNB-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 32-RNB-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 32-RNB-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 32-RNB-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 21.369
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
315 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
303 voertuigen
Aantal keren bekeken
95 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW CrossPolo 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en zuinige 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
  • Stoere Cross-uitvoering met verhoogde bodemvrijheid en robuuste styling
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties (77 pk) en brandstofverbruik
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland

Aandachtspunten

  • Timingketting kan slijten en geluiden veroorzaken bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke turbo-problemen zoals vastzittende wastegateklep
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven, zij het minder frequent
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte motorvermogen vergeleken met sterkere Polo-varianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 32-RNB-2 is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TSI Cross uit 2011, modeljaar 2010. Deze compacte hatchback heeft een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 77 pk en een handgeschakelde transmissie. De Cross-uitvoering onderscheidt zich door een robuustere styling en iets hogere bodemvrijheid, ideaal voor wie een stoerdere stadsauto zoekt.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Polo is doorgaans de 'CBZB' of 'CBZA', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 8 kleppen (SOHC). Deze motor levert officieel 77 pk (57 kW) in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de 90-105 pk varianten elders. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning bij de timingketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastzittende wastegatekleppen. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakgeluiden en schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Cross uit 2010 met kenteken 32-RNB-2 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige kettingspanningcontrole. Controleer op olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen € 5.000 en € 7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Cross-uitvoering biedt een stoerdere uitstraling en iets hogere bodemvrijheid, wat een plus is voor stadsrijders die af en toe onverharde wegen rijden.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 32-RNB-2 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. De Cross-uitvoering geeft extra karakter en praktische voordelen. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals timingketting en turbo, maar met goed onderhoud biedt deze Polo een uitstekende balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

20 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

21 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Band met laag profiel

9 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

31 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Beeldmateriaal

VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
januari 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
januari 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
januari 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
januari 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 574 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 128 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW CrossPolo 1.2 TSI (32-RNB-2)

Wat is de APK status van 32-RNB-2?

De APK van 32-RNB-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 32-RNB-2 een import auto?

Nee, 32-RNB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-RNB-2 gehad?

32-RNB-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Polo Cross uit 2010?

De motorcode is meestal CBZB of CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 8 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het praktijkverbruik ligt rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen € 500 en € 800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 77 pk benzine Polo in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Polo 1.2 TSI Cross uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen € 5.000 en € 7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timingketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timingketting speling krijgt en geluiden veroorzaakt.

Kenmerken:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.

Urgent
Motor

Turbo wastegate klep vastlopen

De wastegateklep van de turbo kan vast komen te zitten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, turbogeluiden, verhoogde rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW CrossPolo 1.2 TSI kentekens

Voertuig Registratie