Kenteken check 32-RTF-7
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 175.902 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 32RTF7
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325xi Touring (2004) – Kenteken 32-RTF-7
Waardebehoud BMW 325xi Touring (2004) – Kenteken 32-RTF-7
Onderhoud BMW 325xi Touring (2004) – Kenteken 32-RTF-7
Veiligheid BMW 325xi Touring (2004) – Kenteken 32-RTF-7
Prestaties BMW 325xi Touring (2004) – Kenteken 32-RTF-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325xi Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- De BMW 3-serie Touring biedt veel ruimte en comfort voor passagiers en bagage.
- De auto heeft een betrouwbare motor en een goede prestatie.
- Het is een speciale editie, wat de auto een unieke uitstraling geeft.
- De auto behoudt zijn waarde redelijk goed op de markt.
- Het all-wheel-drive systeem biedt goede tractie in verschillende weersomstandigheden.
Minpunten
- De timing chain kan vroegtijdig verslijten, wat hoge reparatiekosten kan veroorzaken.
- Het olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht, wat extra kosten met zich meebrengt.
- De automatische transmissie kan minder efficiënt zijn dan een handgeschakelde versie.
- De auto heeft een relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- De wegenbelasting kan hoger zijn vanwege de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto.
Volledige analyse
Kenteken 32-RTF-7 is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2004 met een 2495cc motor. Deze auto is een speciale editie van de 325xi, die in 2001 werd uitgebracht met een nieuwprijs van €55.245. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De BMW 3-serie Touring 325xi uit 2001 heeft een 2.5-liter inline-6 motor, maar de vermelde 2495cc motor lijkt niet te kloppen met de standaard specificaties van de 325xi, die meestal een 2.5-liter M54B25 motor heeft met 189 pk[1][4]. De motorcode voor de M54B25 is niet expliciet vermeld in de zoekresultaten, maar deze motor is bekend voor zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik[4].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden met de versnellingsbak of de elektronische besturing ervan. Regelmatig onderhoud is essentieel om hoge kosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325xi ligt rond de 23.29 mpg (10.1 l/100 km) volgens sommige bronnen[8]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het onderhoud, maar over het algemeen behoudt de BMW 3-serie zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.
De wegenbelasting voor een auto met 141 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels. Over het algemeen is de wegenbelasting voor benzineauto's in Nederland gebaseerd op de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 32-RTF-7 uit 2004 is een betrouwbare en comfortabele auto, maar het is belangrijk om de staat van de timing chain en het olieverbruik te controleren. De auto biedt veel ruimte en een goede prestatie, maar de praktische kosten moeten zorgvuldig worden overwogen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,614 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,139 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 29
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 10
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325xi Touring (32-RTF-7)
Wat is de APK status van 32-RTF-7?
De APK van 32-RTF-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-RTF-7 een import auto?
Ja, 32-RTF-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 32-RTF-7 gehad?
32-RTF-7 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Touring 325xi?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 147 mph (237 km/h)[1].
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325xi?
Het brandstofverbruik ligt rond de 23.29 mpg (10.1 l/100 km)[8].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en het onderhoud, maar over het algemeen behoudt de BMW 3-serie zijn waarde redelijk goed.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en noodzakelijke reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de specifieke belastingregels, maar is over het algemeen gebaseerd op de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto.
Wat is de nieuwprijs van de BMW 3-serie Touring 325xi Special Edition uit 2001?
De nieuwprijs was €55.245.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestatie.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik dan verwacht.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Transmissie Problemen
Defecten in de automatische transmissie.
Signalen:
Schokken bij het schakelen, verminderde prestatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
