Kenteken check 32-SK-GV
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 127.585 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 32SKGV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 (2006) – Kenteken 32-SK-GV
Waardebehoud Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 (2006) – Kenteken 32-SK-GV
Onderhoud Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 (2006) – Kenteken 32-SK-GV
Veiligheid Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 (2006) – Kenteken 32-SK-GV
Prestaties Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 (2006) – Kenteken 32-SK-GV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1986 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 3.0 V6 benzinemotor (6G72)
- Stevige bouw en goede offroad-capaciteiten
- Ruim interieur en praktische SUV-ruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke ophanging met dubbele draagarmen voor en starre achteras
- Goede trekcapaciteit tot circa 2.300 kg
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik (12-14 l/100 km)
- Bekende problemen met timing chain slijtage
- Automaat kan bij hoge kilometerstand defecten vertonen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-SK-GV is een grijze Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 Intense uit 2006 met een 2972cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2004 had een nieuwprijs van circa €39.599 en staat bekend om zijn robuuste bouw en offroad-capaciteiten.
De 2972cc V6 benzinemotor van deze Pajero Sport draagt de motorcode 6G72, een Mitsubishi MIVEC V6 die ongeveer 125 pk levert. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, injectoren zijn doorgaans duurzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat is een 4-traps automatische transmissie die soepel schakelt maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een zware SUV uit 2004 met een 3.0 V6 benzinemotor. Wegenbelasting voor 125 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 Intense met kenteken 32-SK-GV uit 2006 is het belangrijk om de staat van de timing chain, automaat en olieverbruik te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een grondige technische keuring uitvoeren. Deze SUV is geschikt voor liefhebbers van robuuste terreinwagens die comfort en ruimte waarderen, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten.
Deze grijze Mitsubishi Pajero Sport met kenteken 32-SK-GV uit 2006 is een robuuste en ruime SUV met een betrouwbare 3.0 V6 benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en offroad-capaciteit, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 14
APK keuring details: 48
APK keuring details: 15
APK keuring details: 32
APK keuring details: 48
APK keuring details: 54
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 (32-SK-GV)
Wat is de APK status van 32-SK-GV?
De APK van 32-SK-GV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-SK-GV een import auto?
Nee, 32-SK-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-SK-GV gehad?
32-SK-GV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 benzinemotor?
De motorcode is 6G72, een 3.0 liter V6 benzinemotor van Mitsubishi.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12 tot 14 liter per 100 kilometer.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie defecten
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan chassis en wielkasten door ouderdom en gebruik in natte omstandigheden.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, verzwakking carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1986 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
