Kenteken check 32-SZ-GH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 62.000 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 32SZGH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet (2004) – Kenteken 32-SZ-GH
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet (2004) – Kenteken 32-SZ-GH
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet (2004) – Kenteken 32-SZ-GH
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet (2004) – Kenteken 32-SZ-GH
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet (2004) – Kenteken 32-SZ-GH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1525 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Authentieke lucht-/oliegekoelde 3.6L boxermotor met karakteristiek geluid en prestaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor pure rijbeleving
- Klassieke softtop (Super Sport) die het cabrio-gevoel versterkt
- Robuuste bouwkwaliteit en tijdloos design van de 993-generatie
- Goede waardebehoud en sterke marktpositie als klassieke Porsche
- Relatief compacte afmetingen en wendbaarheid voor sportief rijden
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders die kostbare reparaties kunnen vereisen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral bij transmissie en motor
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoog in Nederland
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte praktische ruimte en comfort vergeleken met moderne cabrio's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-SZ-GH is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2004 met een 3596cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 993-generatie Carrera Cabriolet, werd in 1998 geleverd met een krachtige 235 pk motor en een klassieke softtop (Super Sport). De nieuwprijs lag destijds rond de €119.800.
De motorcode voor de 3.6-liter 6-cilinder boxermotor in de 1998 Porsche 911 Cabrio (993) is doorgaans de M64/03 of M64/04, een lucht- en oliegekoelde motor met een enkele bovenliggende nokkenas en portinjectie. Deze motor levert ongeveer 272 pk bij 6100 rpm en 243 lb-ft koppel bij 5000 rpm. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain issues, verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren. Turbo-uitvoeringen zijn er niet in deze 993 Carrera Cabrio, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Porsche 911 Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en de koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij vervanging van de koppeling of reparatie van de versnellingsbak. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 7 à 8 (12,5-14 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 235 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere categorie, afhankelijk van gewicht en provincie, doorgaans tussen €400 en €700 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera uit 1998 met kenteken 32-SZ-GH is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de motor en transmissie. Let op tekenen van olielekkage, kettinggeluiden en de staat van de softtop. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €50.000 en €80.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken 32-SZ-GH uit 2004 is een iconische sportwagen met een krachtige 3.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en onderhoud aan de koppeling, biedt deze 993 Carrera Cabrio een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
APK keuring details: 26
APK keuring details: 17
APK keuring details: 32
APK keuring details: 08
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet (32-SZ-GH)
Wat is de APK status van 32-SZ-GH?
De APK van 32-SZ-GH is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-SZ-GH een import auto?
Ja, 32-SZ-GH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 32-SZ-GH gehad?
32-SZ-GH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6L motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode is meestal M64/03 of M64/04, een lucht- en oliegekoelde 6-cilinder boxermotor met 3596cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12,5 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 235 pk sterke benzineauto ligt de wegenbelasting meestal tussen €400 en €700 per jaar, afhankelijk van gewicht en regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde varieert tussen €50.000 en €80.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Portinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt bij intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren scheuren, lekkages of mechanische problemen vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van de kap.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Cabriolet kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
