Kenteken check P-369-TG
APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars - 22.377 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor P369TG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet (2022) – Kenteken P-369-TG
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet (2022) – Kenteken P-369-TG
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet (2022) – Kenteken P-369-TG
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet (2022) – Kenteken P-369-TG
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet (2022) – Kenteken P-369-TG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1650 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter twin-turbo boxermotor met 283 pk
- Snelle en betrouwbare 8-traps PDK automatische transmissie
- Stijlvolle softtop (Super Sport) voor open rijden
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Sterk waardebehoud op de Nederlandse markt
- Geavanceerde rijhulpsystemen en Porsche Stability Management
Nadelen
- Relatief hoge wegenbelasting door 283 pk
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral PDK-onderhoud
- Mogelijk olieverbruik bij sommige motoren
- Softtop kan na jaren slijten en onderhoud vereisen
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-369-TG is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2022 met een 2981cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze 2019 Carrera variant heeft een krachtige 283 pk en een softtop (Super Sport) achterin. De nieuwprijs bedroeg €196.986.
De motor van deze Porsche 911 Cabrio is een 3.0-liter zescilinder twin-turbo boxermotor met motorcode MMB (Motor Motorcode B), die 283 pk levert in de Nederlandse uitvoering. Dit is een variant van de bekende 2981cc motor die in de 992-generatie wordt gebruikt. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief betrouwbare constructie. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij sommige exemplaren, maar ernstige motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn zeldzaam bij deze generatie. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en variabele kleptiming voor optimale prestaties en efficiëntie.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 Cabrio is de 8-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) dubbele koppeling automaat, bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de meervoudige koppelingen en olie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De PDK draagt bij aan de sportieve rijervaring en het lage verbruik in vergelijking met traditionele automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 283 pk sterke Porsche 911 in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten gemiddeld €800 tot €1200, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's per jaar. Reserveer ook budget voor banden, remmen en eventuele software-updates.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.0 Carrera uit 2019 met kenteken P-369-TG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige dealerhistorie en PDK-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en controleer de werking van de softtop. Vraag naar eventuele software-updates en inspecteer de staat van de remmen en banden. De marktwaarde ligt momenteel rond €130.000 tot €150.000 afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken P-369-TG uit 2022 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een betrouwbare 3.0-liter motor en een soepele PDK-automaat. Ondanks de hogere onderhoudskosten biedt deze 911 Carrera een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Voor liefhebbers van open sportief rijden is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet (P-369-TG)
Wat is de APK status van P-369-TG?
De APK van P-369-TG is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-369-TG een import auto?
Nee, P-369-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-369-TG gehad?
P-369-TG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode is MMB, een 2981cc zescilinder twin-turbo boxermotor die 283 pk levert in de Nederlandse uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
Bij deze generatie 3.0-liter motor zijn ernstige problemen met de timing chain of turbo zeldzaam; de motor is over het algemeen betrouwbaar.
Welke automatische transmissie wordt gebruikt en wat zijn de onderhoudskosten?
De auto heeft een 8-traps PDK dubbele koppeling automaat. Onderhoud kan prijzig zijn, vooral bij hoge kilometerstanden, met kosten voor koppeling en olie verversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911 Cabrio?
Het WLTP-verbruik is circa 9,2 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 10 en 11 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 283 pk sterke auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Porsche 911 Cabrio 3.0 Carrera?
De marktwaarde ligt tussen €130.000 en €150.000, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik motor
Sommige 3.0-liter boxermotoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
PDK transmissie onderhoud
Na circa 100.000 km kan de PDK koppeling slijten en is onderhoud of revisie nodig.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokkerig schakelen, waarschuwingslampje.
Softtop slijtage
De stoffen softtop kan na jaren gebruik slijtage vertonen en waterdoorlatend worden.
Herkenningspunten:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof of mechaniek.
Injectoren vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot minder goede verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in infotainment of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, storingen in multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche 911 Carrera Cabriolet exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
