Kenteken check NL-052-S
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 56.825 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NL052S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet (2016) – Kenteken NL-052-S
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet (2016) – Kenteken NL-052-S
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet (2016) – Kenteken NL-052-S
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet (2016) – Kenteken NL-052-S
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet (2016) – Kenteken NL-052-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1595 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uitstekende rij-eigenschappen en directe stuurrespons
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Comfortabele 2+2 zitplaatsen en dagelijks bruikbaar
- Moderne infotainment (Porsche Communication Management, Apple CarPlay)[1]
- Efficiënte 3.0 turbo-motor met veel koppel laag in het toerenbereik[1]
- Zeer snelle en betrouwbare PDK-automaat
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting (ca. €2.100/jaar)
- Dure onderhouds- en reparatiekosten
- Beperkte bagageruimte (144 liter)[1]
- Turbo-motor gevoeliger voor slijtage dan oude atmosferische motoren
- Olieverbruik kan oplopen bij intensief gebruik
- Cabrio-dak vereist periodiek onderhoud (lekkages, mechanisme)
Volledige analyse
Kenteken NL-052-S is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2016 met een 2981cc motor, 272pk (370pk DIN) en een 7-traps PDK-automaat. Deze 991.2-generatie Cabriolet combineert sportiviteit met dagelijks comfort en is een van de meest gewilde sportwagens op de Nederlandse markt. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
De Porsche 911 Cabrio 2016 met kenteken NL-052-S is uitgerust met de 3.0-liter turbocharged flat-six (motorcode: 9A1B, specifiek voor de 991.2 Carrera-modellen). Deze motor levert 272kW (370pk DIN) bij 6.500 tpm en een koppel van 450Nm tussen 1.700 en 5.000 tpm[1][7]. De overstap naar turbocharging in 2015 betekende meer koppel bij lage toeren en een efficiënter verbruik, maar ook nieuwe aandachtspunten voor onderhoud en betrouwbaarheid.
De 7-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung) staat bekend om zijn razendsnelle schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn relatief hoog, maar storingen zijn zeldzaam bij tijdige olie- en filterverversingen. Let op: vroege PDK’s kunnen na 100.000+ km slijtage vertonen aan de koppelingspakketten (revisie €3.000–€5.000).
De Porsche 911 Cabrio 2016 met kenteken NL-052-S kent een wegenbelasting van ca. €2.100 per jaar (272pk, benzine, 2015). Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €1.500–€2.500 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen). Grote beurt (60.000 km) kost €1.200–€1.800 bij een Porsche-dealer. Reparaties aan motor of transmissie kunnen fors oplopen.
De huidige marktwaarde van een grijze Porsche 911 Cabrio 2016 met kenteken NL-052-S ligt tussen €65.000 en €85.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Waardebehoud is uitstekend: na 10 jaar blijft circa 50–60% van de nieuwprijs behouden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken NL-052-S uit 2016 is een technisch hoogstaande, sportieve cabriolet met uitstekend rijplezier en een sterk merkimago. De overstap naar turbocharging brengt meer koppel en efficiëntie, maar vraagt om aandacht bij onderhoud. De PDK-automaat is betrouwbaar, maar duur in revisie. Waardebehoud en rijplezier zijn top, onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aanzienlijk.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet (NL-052-S)
Wat is de APK status van NL-052-S?
De APK van NL-052-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-052-S een import auto?
Ja, NL-052-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NL-052-S gehad?
NL-052-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Porsche 911 Cabrio 3.0 Carrera (2015)?
Officieel WLTP: ca. 1 op 12 (8,3 l/100km). Praktijk: 1 op 9–10 (10–11 l/100km) bij normaal gebruik, oplopend tot 1 op 7 bij sportief rijden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 272pk in Nederland?
Ca. €2.100 per jaar (2025, benzine, 272pk).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1.500–€2.500 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen). Grote beurt: €1.200–€1.800.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Revisie na 100.000+ km mogelijk nodig (€3.000–€5.000).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €65.000 en €85.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, olieverbruik komen voor, maar zijn niet structureel bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage timing chain (vooral bij koude starts en kort ritten)
Symptomen:
Ratelen, motorstoring
Turbo problemen
Vervuiling/defect turbo door olie- of koelvloeistoflekken
Symptomen:
Vermogenverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defecte directe injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Olieverbruik
Hoog olieverbruik bij intensief gebruik of verkeerd onderhoud
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook
PDK revisie
Slijtage koppelingspakketten na 100.000+ km
Symptomen:
Schokken, vertraging bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche 911 Carrera Cabriolet modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
