Kenteken check 32-SZ-TP
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 142.196 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 32SZTP
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2006) – Kenteken 32-SZ-TP
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2006) – Kenteken 32-SZ-TP
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2006) – Kenteken 32-SZ-TP
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2006) – Kenteken 32-SZ-TP
Prestaties VW New Beetle Cabrio 2.0 (2006) – Kenteken 32-SZ-TP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW New Beetle Cabrio 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1430 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Iconisch en herkenbaar design met cabriolet softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor (motorcode AZJ) met redelijke prestaties.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking in Highline uitvoering.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een cabriolet uit 2005.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en grip in de meeste omstandigheden.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie (circa 5-12 liter).
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een compacte auto.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken, onderhoud vereist.
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-SZ-TP is een grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische 6-versnellingsbak. Deze Highline uitvoering uit 2005 combineert een iconisch design met een comfortabele softtop en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €39.190.
De motor van deze Volkswagen New Beetle Cabriolet is de 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode AZJ, een SOHC 8-kleppen motor met een compressieverhouding van 10.3:1. Deze levert ongeveer 115 pk (85 kW) bij 5400 tpm en 172 Nm koppel bij 3200 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft en geen riem. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De 6-traps automatische transmissie (6AT) in deze uitvoering is een vrij betrouwbare versnellingsbak, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbare en comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij open rijden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals de softtop of remmen.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 2.0 Highline (2005) met kenteken 32-SZ-TP is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, de transmissie en het motorolieniveau. Controleer op tekenen van olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral transmissie- en distributiekettingonderhoud. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 32-SZ-TP uit 2006 is een charmante en karaktervolle cabriolet met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen stijl en praktische inzetbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,539 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,753 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 06
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW New Beetle Cabrio 2.0 (32-SZ-TP)
Wat is de APK status van 32-SZ-TP?
De APK van 32-SZ-TP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-SZ-TP een import auto?
Nee, 32-SZ-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-SZ-TP gehad?
32-SZ-TP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze New Beetle Cabriolet?
De motorcode is AZJ, een 2.0-liter SOHC 8-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volkswagen?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij verwaarlozing van olieverversingen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Regulier onderhoud, APK, vervanging van remmen en banden, en mogelijk reparatie van de softtop of transmissie kunnen de grootste kostenposten zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motoronderhoud
De 2.0 AZJ motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie problemen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen cabriokap kan na jaren slijtage vertonen, met lekkages tot gevolg.
Signalen:
Water in interieur bij regen, beschadigde stof of naden.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met elektrische ramen of centrale vergrendeling door verouderde bedrading of relais.
Signalen:
Ramen werken niet soepel, vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW New Beetle Cabrio 2.0 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
