Kenteken check 32-TR-NK
APK verlopen - 9+ eigenaars - 438.624 km (peildatum mei 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 32TRNK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 CD (2007) – Kenteken 32-TR-NK
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 CD (2007) – Kenteken 32-TR-NK
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 CD (2007) – Kenteken 32-TR-NK
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 CD (2007) – Kenteken 32-TR-NK
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 CD (2007) – Kenteken 32-TR-NK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.0 CD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1595 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Praktische ruimte met een kofferruimte van 500 liter
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Beperkt vermogen van 88 pk
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Ouderwetse technologie
Volledige analyse
Kenteken 32-TR-NK is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2007 met een 1998cc motor. Deze auto is een combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €30.501.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0 CiTD heeft een 1998cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 88 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 2.0L L4 dieselmotor.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak voorkomen. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar regelmatige controle is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 CiTD is relatief laag, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 5-6 liter per 100 km in de praktijk. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke modeljaar, maar de praktijkwaarden geven een realistisch beeld. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0 CiTD is een praktische en zuinige auto, ideaal voor dagelijks gebruik. De onderhoudskosten zijn relatief laag, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €200 tot €500. De wegenbelasting voor een 88 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 32-TR-NK uit 2007 is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie op zoek is naar een praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: 29
APK keuring details: 24
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De band heeft onvoldoende profiel
Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 CD (32-TR-NK)
Wat is de APK status van 32-TR-NK?
De APK van 32-TR-NK is verlopen op 28-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-TR-NK een import auto?
Nee, 32-TR-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-TR-NK gehad?
32-TR-NK heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €1.500 tot €2.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
Ongeveer €150 tot €250 per jaar voor een 88 pk motor in Nederland.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
Ongeveer €50 tot €100 per jaar.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de jaarlijkse service?
Ongeveer €200 tot €500 per jaar.
Wat is de top snelheid van deze auto?
Ongeveer 180 km/h.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Turbo
Turbofalen kan voorkomen, wat leidt tot verminderd vermogen.
Signalen:
Verminderd vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen.
Signalen:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
