Kenteken check 32-ZSV-7

APK verlopen - 6 eigenaars - 161.664 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-026425
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
32-ZSV-7
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
V40 D3
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-ZSV-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Volvo V40 D3 2013

Betrouwbaarheid Volvo V40 D3 (2013) – Kenteken 32-ZSV-7

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
8

Waardebehoud Volvo V40 D3 (2013) – Kenteken 32-ZSV-7

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V40 D3 (2013) – Kenteken 32-ZSV-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Volvo V40 D3 (2013) – Kenteken 32-ZSV-7

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Volvo V40 D3 (2013) – Kenteken 32-ZSV-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.560
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
33 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D5204T6
Soortgelijke auto's in NL
67 voertuigen
Populariteit
443 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1498 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en soepele 5-cilinder dieselmotor met 110 pk en 350 Nm koppel
  • Comfortabele en stille rijervaring dankzij automatische transmissie
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
  • Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een diesel in deze klasse
  • Goede wegligging en stuurprecisie voor compacte middenklasse

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijk olieverbruik en slijtage aan injectoren en turbo
  • Automaat kan schokkerig schakelen of defecten vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Onderhouds- en reparatiekosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld
  • Waardevermindering door leeftijd en dieselgerelateerde regelgeving
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken 32-ZSV-7 is een witte Volvo V40 2.0 D3 Momentum uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €38.795 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.

De motor in deze Volvo V40 2.0 D3 is een 1984cc vijfcilinder diesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als D4204T7 (Drive-E generatie). Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 350 Nm koppel. De vijfcilinder dieselmotor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een compacte auto. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden. Ook kunnen injectoren en de turbo na verloop van tijd problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn essentieel om deze problemen te voorkomen.

De automatische transmissie in deze Volvo V40 2.0 D3 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, vooral als de transmissie spoelen of revisie nodig heeft. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van transmissievloeistof, helpt defecten voorkomen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, hoewel de automaat soms minder direct reageert dan handgeschakelde varianten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere reparaties aan motor of transmissie.

Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D3 Momentum met kenteken 32-ZSV-7 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages en vraag naar de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. Controleer ook op roest en algemene carrosseriekwaliteit. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, relatief zuinige diesel zoekt met degelijke veiligheidsuitrusting, mits goed onderhouden.

Deze witte Volvo V40 met kenteken 32-ZSV-7 uit 2013 is een degelijke en comfortabele compacte dieselhatchback met een krachtige 1984cc vijfcilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributiekettingslijtage, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en veiligheid. Met goed onderhoud kan deze Volvo nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1260
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Adaptive Cruise Control €1800
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €540
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €1020
Navigatie €1150
eCall €900
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1650
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 februari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

17 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

2 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De band is beschadigd

8 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

9 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

31 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

20 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Volvo V40 D3 2013 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-02-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D5204T6
Type motor Diesel
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 642 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,3 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 136 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo V40 D3 (32-ZSV-7)

Wat is de APK status van 32-ZSV-7?

De APK van 32-ZSV-7 is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 32-ZSV-7 een import auto?

Nee, 32-ZSV-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-ZSV-7 gehad?

32-ZSV-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo V40 uit 2012?

De motorcode is meestal D4204T7, een 1984cc vijfcilinder dieselmotor uit de Drive-E generatie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V40?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 2.0 D3 automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen de kosten verhogen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten bij aankoop?

Ja, let op distributiekettingslijtage, olieverbruik, turbo- en injectorproblemen. Controleer onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V40 D3 modellen

Model Kenteken