Kenteken check 33-GBN-8
APK verlopen - 5+ eigenaars - 346.000 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 33GBN8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 33-GBN-8
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 33-GBN-8
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 33-GBN-8
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 33-GBN-8
Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 33-GBN-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1540 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 D-4D 1CD-FTV dieselmotor met goede prestaties en koppel
- Ruime en praktische stationwagen met 520 liter bagageruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 6,4 l/100 km)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede controle
- Goede wegligging en comfort voor een middenklasse combi
- Redelijk lage wegenbelasting voor 93 pk diesel in Nederland
Nadelen
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of olieverversing
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is inmiddels relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-GBN-8 is een grijze Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D-F Terra uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse stationwagen combineert degelijkheid met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D-F Terra is de 1CD-FTV, een 2.0-liter viercilinder common-rail dieselmotor met turbo, die ongeveer 93 kW (126 pk) levert bij 3600 tpm en 300 Nm koppel bij 1800 tpm. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief lage emissies (circa 146-158 g/km CO2). De 1CD-FTV motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen robuust, maar kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar praktijkgebruik ligt vaak iets hoger, rond 6,4 l/100 km. Wegenbelasting voor een 93 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D-F Terra uit 2006 met normale kilometerstand ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor motor en turbo. Let op tekenen van kettingslijtage, turbo- en injectorproblemen, en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 33-GBN-8 uit 2008 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselstationwagen met een degelijke 2.0 D-4D motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en lage onderhoudskosten, hoewel aandacht voor motoronderdelen zoals de distributieketting en turbo belangrijk blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 40
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 13
APK keuring details: 07
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (33-GBN-8)
Wat is de APK status van 33-GBN-8?
De APK van 33-GBN-8 is verlopen op 28-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-GBN-8 een import auto?
Nee, 33-GBN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-GBN-8 gehad?
33-GBN-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D motor in deze Avensis?
De motorcode is 1CD-FTV, een 2.0-liter viercilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikers rapporteren gemiddeld circa 6,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Avensis 2.0 D-4D kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
