Kenteken check 33-GKG-8

APK verlopen - 3+ eigenaars - 151.549 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-375765
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
33-GKG-8
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
106 1.4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-GKG-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 106 1.4 2000

Betrouwbaarheid Peugeot 106 1.4 (2000) – Kenteken 33-GKG-8

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Peugeot 106 1.4 (2000) – Kenteken 33-GKG-8

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 106 1.4 (2000) – Kenteken 33-GKG-8

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 106 1.4 (2000) – Kenteken 33-GKG-8

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 106 1.4 (2000) – Kenteken 33-GKG-8

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 12.312
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
299 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
58 voertuigen
Populariteit
913 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 106 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 960 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Lage aanschafprijs
  • Lage wegenbelasting
  • Compact en handig voor stadsverkeer
  • Eenvoudige onderhoudsbehoefte
  • Goede ruimtegebruik

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen
  • Mogelijke problemen met automatische transmissie
  • Relatief hoog brandstofverbruik
  • Ouderwetse technologie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 33-GKG-8 is een blauwe Peugeot 106 uit 2000 met een 1360cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €12.297. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.

De Peugeot 106 1.4 Accent uit 1996 is uitgerust met een 1360cc benzinemotor, die 55 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een TU3 motorblok. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij de 1360cc versie. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een algemeen onderhoudspunt.

De Peugeot 106 1.4 Accent heeft een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn onder meer problemen met de versnellingsbak zelf, zoals slecht schakelen of vastlopen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er serieuze problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 106 1.4 Accent ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke versie, maar de praktijkgegevens geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage wegenbelasting, en het feit dat het een compacte en handige auto is voor stadsverkeer. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, mogelijke problemen met de automatische transmissie, en het relatief hoge brandstofverbruik.

Deze blauwe Peugeot 106 met kenteken 33-GKG-8 uit 2000 is een betaalbare optie voor wie een eenvoudige, compacte auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Mistlampen
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airbag passagierskant €102
Hoofdsteun achter €102
ABS €353
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Metallic lak €286

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 oktober 2024
FEB 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 februari 2000
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Bedrijfsrem werkt niet naar behoren

Beeldmateriaal

Peugeot 106 1.4 2000 – Afbeelding 1
augustus 2024
Peugeot 106 1.4 2000 – Afbeelding 2
augustus 2024
Peugeot 106 1.4 2000 – Afbeelding 3
augustus 2024
Peugeot 106 1.4 2000 – Afbeelding 4
augustus 2024
Peugeot 106 1.4 2000 – Afbeelding 5
augustus 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-07-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 111 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,68 m
Breedte 1,59 m
Totale hoogte 1,38 m
Wielbasis 2,39 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 470 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 17,0 s
Maximumsnelheid 166 km/u
Brandstofverbruik mix 7,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 195 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 106 1.4 (33-GKG-8)

Wat is de APK status van 33-GKG-8?

De APK van 33-GKG-8 is verlopen op 21-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 33-GKG-8 een import auto?

Ja, 33-GKG-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 33-GKG-8 gehad?

33-GKG-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de Peugeot 106 1.4 Accent?

De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een TU3 motorblok.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting is relatief laag voor een 55 pk auto in Nederland.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?

Rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en variabele servicekosten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, zoals slecht schakelen of vastlopen.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal

Kenmerken:

Oliepeil daalt sneller dan verwacht

Aandacht vereist
Motor

Timing Chain

Timing chain slijtage

Kenmerken:

Geluiden bij koude start

Kritiek
Transmissie

Transmissieproblemen

Slecht schakelen of vastlopen van de transmissie

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 960 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 106 1.4 modellen

Model Kenteken