Kenteken check 33-HZ-NF
APK verlopen - 7+ eigenaars - 208.806 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 33HZNF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Freelander SW 1.8i (2002) – Kenteken 33-HZ-NF
Waardebehoud Land Rover Freelander SW 1.8i (2002) – Kenteken 33-HZ-NF
Onderhoud Land Rover Freelander SW 1.8i (2002) – Kenteken 33-HZ-NF
Veiligheid Land Rover Freelander SW 1.8i (2002) – Kenteken 33-HZ-NF
Prestaties Land Rover Freelander SW 1.8i (2002) – Kenteken 33-HZ-NF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Land Rover Freelander SW 1.8i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1480 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en lichte 1.8i K-series motor met 88 pk, geschikt voor terreinrijden.
- Goede offroad-capaciteiten dankzij 4x4-systeem en terreinwagenontwerp.
- Relatief lage aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt.
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie.
- Compact formaat met praktische wagon carrosserie.
- Iconisch Land Rover design met karakter.
Waar je op moet letten
- Veelvoorkomende koppakkingproblemen bij de 1.8i motor, vaak vroegtijdig falen.
- Kwetsbare ontstekingskabels die slijten en startproblemen veroorzaken.
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële WLTP-waarden.
- Mogelijke slijtage aan handgeschakelde transmissie en koppeling.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor leeftijd en techniek.
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-HZ-NF is een blauwe Land Rover Freelander 1.8i GS Wagon uit 2002 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1998 staat bekend om zijn terreinwagencapaciteiten en robuuste bouw, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €32.190.
De 1796cc motor in deze Freelander is een Rover K-series 1.8i benzinemotor, bekend onder motorcode 'K18'. Deze motor levert 88 pk en is licht van gewicht, wat bijdraagt aan de wendbaarheid van de auto. Een bekend probleem bij deze motor is de kwetsbare cilinderkoppakking (head gasket), die vaak vroegtijdig faalt rond 70.000 mijl (ca. 112.000 km). Dit komt door een te dunne pakking en plastic dowels die niet bestand zijn tegen de belasting. Oplossingen bestaan uit het vervangen door een verbeterde multilayer stalen pakking met stalen dowels. Andere motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en problemen met ontstekingskabels die kunnen slijten door contact met cilinderkopbouten, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en startproblemen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.8i motor.
De handgeschakelde transmissie van de Freelander 1.8i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na verloop van tijd slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen en slijtage aan de versnellingsbaklagers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat wanneer nodig. Er zijn geen specifieke problemen met de handbak die veel voorkomen, maar een goede onderhoudshistorie is essentieel.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Freelander liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Reparaties aan de motor, zoals het vervangen van de koppakking, kunnen prijzig zijn. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het terreinwagenkarakter en het gewicht van de auto.
Bij aankoop van een Land Rover Freelander 1.8i GS Wagon uit 1998 met kenteken 33-HZ-NF is het cruciaal om te controleren op een recente vervanging van de koppakking met een multilayer stalen exemplaar. Controleer ook de staat van de ontstekingskabels, de transmissie en het onderhoudsboekje. Let op roestvorming en de werking van het 4x4-systeem. Door de leeftijd en bekende zwakke punten is een grondige technische keuring aan te raden. De marktwaarde is relatief laag, wat een goede instapmogelijkheid biedt voor liefhebbers van klassieke terreinwagens.
Deze blauwe Land Rover Freelander met kenteken 33-HZ-NF uit 2002 is een robuuste terreinwagen met een karakteristieke 1.8i benzinemotor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de koppakking en ontstekingskabels, biedt deze auto veel rijplezier en offroad-capaciteit. Met goed onderhoud en aandacht voor de zwakke punten is het een waardevolle keuze voor liefhebbers van klassieke Land Rovers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,806 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,446 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten beschadigd, Corrosie aan remleiding, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten beschadigd, Corrosie aan remleiding, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band vertoont uitstulpingen, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band vertoont uitstulpingen, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 05
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Freelander SW 1.8i (33-HZ-NF)
Wat is de APK status van 33-HZ-NF?
De APK van 33-HZ-NF is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-HZ-NF een import auto?
Nee, 33-HZ-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-HZ-NF gehad?
33-HZ-NF heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Freelander 1.8i?
De motorcode is K18, een 1.8-liter Rover K-series benzinemotor met 88 pk.
Hoe vaak faalt de koppakking bij deze motor?
Veel Freelander 1.8i modellen ervaren koppakkingfalen rond 70.000 mijl (ca. 112.000 km), tenzij een verbeterde multilayer stalen pakking is gemonteerd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Freelander?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het terreinwagenkarakter.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
Er zijn geen grote structurele problemen bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen na intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Koppakking (head gasket) falen
De originele koppakking is te dun en gebruikt plastic dowels, wat leidt tot vroegtijdige lekkage en motorproblemen.
Signalen:
Oververhitting, koelvloeistofverlies, witte rook uit uitlaat, motorstoringen.
Beschadigde ontstekingskabels
Ontstekingskabels slijten door contact met cilinderkopbouten, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en startproblemen.
Signalen:
Ruw lopende motor, fluctuaties in stationair toerental, moeilijk starten.
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Na jaren gebruik slijten synchronisatieringen en koppeling, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden uit versnellingsbak.
Brandstofpomp en brandstoftoevoer problemen
Brandstofpomp kan defect raken, waardoor motor niet start of afslaat.
Signalen:
Motor start niet, motor valt uit tijdens rijden.
Elektrische storingen en ABS/ESP waarschuwingen
ABS/ESP waarschuwingslampjes kunnen branden door defecte sensoren of bedrading.
Signalen:
Waarschuwingslampjes dashboard, verminderde rem- en tractiecontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Freelander SW 1.8i kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|