Kenteken check 33-JS-SB
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 267.931 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 33JSSB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 110 ESP (2002) – Kenteken 33-JS-SB
Waardebehoud Peugeot 206 SW 110 ESP (2002) – Kenteken 33-JS-SB
Onderhoud Peugeot 206 SW 110 ESP (2002) – Kenteken 33-JS-SB
Veiligheid Peugeot 206 SW 110 ESP (2002) – Kenteken 33-JS-SB
Prestaties Peugeot 206 SW 110 ESP (2002) – Kenteken 33-JS-SB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 SW 110 ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1185 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V benzinemotor (PSA TU5JP4) met 109 pk.
- Praktische stationwagon met ruime laadruimte en compacte buitenafmetingen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (ca. 7-7,5 l/100 km).
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Goede wendbaarheid en rijcomfort voor zijn klasse.
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan nieuwere motoren.
- Roest kan voorkomen bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.
- Wegenbelasting voor benzineauto met 81 pk is relatief hoog.
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-JS-SB is een grijze Peugeot 206 SW 1.6-16V XS uit 2002 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte stationwagon uit 2002 combineert praktische ruimte met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.900.
De motor in deze Peugeot 206 SW is de PSA TU5JP4, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 80 kW (109 pk) bij 5750 tpm en 147 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van Bosch ME 7.4.4 motormanagement. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is meestal normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 206 SW 1.6-16V XS is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en af en toe koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met voorwielaandrijving die zorgt voor een wendbare rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties kunnen variëren, maar de Peugeot 206 SW is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 206 SW 1.6-16V XS met kenteken 33-JS-SB uit 2002 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte stationwagon zoeken met een betrouwbare motor en lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 33-JS-SB uit 2002 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagon met een degelijke 1.6-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en een relatief laag verbruik en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,931 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,753 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,733 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De aandrijving is ondeugdelijk, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De aandrijving is ondeugdelijk, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 206 SW 110 ESP (33-JS-SB)
Wat is de APK status van 33-JS-SB?
De APK van 33-JS-SB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-JS-SB een import auto?
Nee, 33-JS-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-JS-SB gehad?
33-JS-SB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 206 SW uit 2002?
De motorcode is PSA TU5JP4, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?
Nee, de 1.6-16V XS uitvoering is natuurlijk aangezogen en heeft geen turbo.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 7,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Mogelijke slijtage van de distributieketting en vervuilde injectoren bij slecht onderhoud zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 81 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en onderzijde carrosserie, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
