Kenteken check 33-KPD-2

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 248.844 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-499635
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
33-KPD-2
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 1.4 TSI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-KPD-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2010

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 33-KPD-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 33-KPD-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 33-KPD-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 33-KPD-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 33-KPD-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 36.330
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
194 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAX
Soortgelijke auto's in NL
420 voertuigen
Aantal keren bekeken
763 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1501 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 90 pk
  • Ruime en praktische Variant uitvoering met veel laadruimte
  • Comfortabele Highline uitrusting met extra luxe opties
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
  • BlueMotion technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie
  • Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP-score

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzine 90 pk variant
  • Mogelijke elektronische storingen en roest bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 33-KPD-2 is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze Highline BlueMotion uitvoering uit 2005 combineert zuinigheid met comfort en ruimte, ideaal voor Nederlandse autokopers die een middenklasse combi zoeken.

De 1390cc motor in deze Passat Variant is een 1.4 TSI met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 4-cilinder turbomotor levert circa 90 pk (officieel 122 pk/90 kW in sommige bronnen) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging, wat bijdraagt aan efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig tot ernstig), mogelijke problemen met turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De automaat in deze Passat is meestal een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automatische transmissie. De DSG staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij oudere modellen problemen geven met mechatronica en koppeling, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Highline BlueMotion uit 2005 met kenteken 33-KPD-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en werking van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorloop te beoordelen. Door de relatief hoge nieuwprijs (€37.250) en goede uitrusting is deze auto aantrekkelijk, mits goed onderhouden. Let op eventuele roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.

Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 33-KPD-2 uit 2010 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €340
Bandenspanningcontrole €230
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1295
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €525
Parkeerhulp €540
Parkeerassistent €780
Radio €640
Navigatie €500
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €540
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,144 km geregistreerd

XXX,144 km
INFO
11 augustus 2018
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Verlichting zit los

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

28 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

31 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Slijtage remsysteem

28 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2010 – Afbeelding 1
februari 2026
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2010 – Afbeelding 2
februari 2026
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2010 – Afbeelding 3
februari 2026
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2010 – Afbeelding 4
februari 2026
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2010 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,6 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (33-KPD-2)

Wat is de APK status van 33-KPD-2?

De APK van 33-KPD-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 33-KPD-2 een import auto?

Nee, 33-KPD-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-KPD-2 gehad?

33-KPD-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?

De 1.4 TSI motor in de Passat Variant uit 2005 heeft meestal de motorcode EA111 of EA211, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Passat?

De automatische transmissie, vaak een 6-traps DSG, is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere modellen problemen geven met mechatronica en koppeling, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel het WLTP-verbruik rond 5,5-6,0 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 6,5 en 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant uit 2005?

De marktwaarde varieert sterk afhankelijk van staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen €3.000 en €5.500 voor een goed onderhouden exemplaar.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders slijtage

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector defecten

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Urgent
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen en storingslampjes.

Kenmerken:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Kenmerken:

Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 1.4 TSI BMT kentekens

Voertuig Registratie