Kenteken check 33-KZP-6
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 134.989 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 33KZP6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel (2010) – Kenteken 33-KZP-6
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel (2010) – Kenteken 33-KZP-6
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel (2010) – Kenteken 33-KZP-6
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel (2010) – Kenteken 33-KZP-6
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel (2010) – Kenteken 33-KZP-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en woonwagen.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI motor met directe injectie
- Betrouwbare 6-versnellings handbak met goede schakelprecisie
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele middenklasse sedan
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor van dit vermogen
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- S edition biedt extra uitrusting en sportieve styling
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik of hoge kilometerstand
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 132 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij veroudering en slijtage
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-KZP-6 is een grijze Audi A4 Limousine 2.0 TFSI S edition uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve prestaties met degelijke bouwkwaliteit en is nieuw geleverd voor circa €42.965.
De 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 uit 2007 heeft een cilinderinhoud van 1984cc en is een viercilinder met directe benzine-injectie (FSI). De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de EA113, een bekende 2.0-liter turbomotor met ongeveer 132 kW (180 pk) in standaardversies, maar in de S edition kan het vermogen rond 132 pk liggen afhankelijk van markt en tuning. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €600 en €1000 kan kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI S edition uit 2007 met kenteken 33-KZP-6 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 33-KZP-6 uit 2010 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,477 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,732 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,965 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 46
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel (33-KZP-6)
Wat is de APK status van 33-KZP-6?
De APK van 33-KZP-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-KZP-6 een import auto?
Nee, 33-KZP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-KZP-6 gehad?
33-KZP-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 TFSI motor uit 2007, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat reparaties van €1000 tot €2000 kan kosten.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
De 2.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht bij koppelen.
Injectoren en brandstofsysteem
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
