Kenteken check 33-LGK-9
APK verlopen - 4 eigenaars - 129.005 km (peildatum dec 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 33LGK9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.33 (2010) – Kenteken 33-LGK-9
Waardebehoud Toyota Auris 1.33 (2010) – Kenteken 33-LGK-9
Onderhoud Toyota Auris 1.33 (2010) – Kenteken 33-LGK-9
Veiligheid Toyota Auris 1.33 (2010) – Kenteken 33-LGK-9
Prestaties Toyota Auris 1.33 (2010) – Kenteken 33-LGK-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.33 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1295 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1NR-FE 1329cc motor met 73 pk
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en minder complexiteit
- Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
- Betaalbare wegenbelasting en brandstofverbruik voor Nederlandse situatie
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en EGR-klep vervuiling bij hogere kilometerstanden
- Soms moeizaam schakelen door slijtage koppelingscilinder of koppeling
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlotte acceleratie
- Interieur kan wat eenvoudig aanvoelen en geluid isolatie is matig
- Airco-condensor gevoelig voor steenslag en defecten
- Trillingen bij constante snelheid kunnen voorkomen, vooral bij hybride varianten (minder relevant voor 1.3 benzine)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-LGK-9 is een witte Toyota Auris 1.3 Comfort uit 2010 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €20.070 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1329cc motor in deze Auris is de 1NR-FE, een 4-cilinder benzinemotor met 73 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en degelijke bouw, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en EGR-klep vervuiling. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, in tegenstelling tot sommige andere Toyota-motoren. Turbo's komen niet voor bij deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Auris 1.3 Comfort is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeizaam schakelen of schokkerig schakelen, vaak gerelateerd aan slijtage van de koppelingscilinder of koppelingsplaat. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.3 Comfort met kenteken 33-LGK-9 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de koppeling en controle van olieverbruik. Let ook op eventuele schakelproblemen en controleer de staat van de distributieketting. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Toyota Auris met kenteken 33-LGK-9 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1329cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor dagelijks vervoer.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 57
APK keuring details: 29
APK keuring details: 56
APK keuring details: 00
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.33 (33-LGK-9)
Wat is de APK status van 33-LGK-9?
De APK van 33-LGK-9 is verlopen op 20-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-LGK-9 een import auto?
Nee, 33-LGK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-LGK-9 gehad?
33-LGK-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1329cc motor in de Toyota Auris 1.3 Comfort?
De motorcode is 1NR-FE, een 4-cilinder benzinemotor met 73 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De 1NR-FE motor heeft over het algemeen geen problemen met de timing chain; deze is betrouwbaar en onderhoudsvrij bij normaal gebruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar kan problemen geven met schakelen door slijtage van de koppeling of koppelingscilinder, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Auris 1.3 Comfort?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en EGR-klep vervuiling
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Moeizaam schakelen of schokken bij het schakelen door slijtage van koppelingscilinder of koppeling.
Kenmerken:
Schakelstok voelt stroef, schakelen hapert vooral bij koude start.
Airco-condensor beschadiging
De airco-condensor is gevoelig voor steenslag, wat kan leiden tot verminderde koeling of lekkage.
Kenmerken:
Airco koelt niet goed, vochtvorming in interieur.
Trillingen bij constante snelheid
Sommige Auris-modellen ervaren trillingen bij constante snelheden door aandrijflijnkarakteristiek, vooral bij hybride varianten.
Kenmerken:
Trillingen voelbaar in stuur en carrosserie tussen 70-130 km/h.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
